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アウターのクランプ部は全く同じ径でした アウターの長さがＲＭ−Ｚ４５０（画像上）の方が２０ｍｍ長いが 全長は思ったほど変わらない ボトムの形状は大きく違う ＤＲ−Ｚ４００ＳＭ（画像上）の方がストロークが短くアクスルが約５ｍｍ手前にある ＲＭ−Ｚの左側アクスルの径が大きいのでＤＲ用のアクスルシャフトを使う場合カラーが必要です
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こんにちは、ゲストさん
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投票最新のコメント
アウターが同じ太さならトリプルツリーのオフセットの違いも気になりますね？
インナーをＤＲＺ、アウターをＲＭＺ、カートリッジの相互性はどうなんでしょうね
これを何にコンバートするんですか？オンならＤＲＺ、オフならＲＭＺって使い方なんでしょうか？
[ イロエロおやじ ]
2012/9/29(土) 午前 3:28
ホンダのＯＦＦ系はトリプルツリーのオフセットは２４ｍｍが多いですがＤＲ−Ｚは１６ｍｍなので８ｍｍの差が有りますね♪
直進性強くなってちょっと面白そうなハンドリングになるかも（＾＾）
今回は６００です、３００は間に合いませんでした（＾＾；
2012/10/5(金) 午前 3:05
俺も今のキャスターでトレール増やしてみたいです
ＭＥ０６だとフレームに効きそうですよね？高速スラロームでも捻れますから
６００は弱そうなフレームに見えて、以外と固いので良さそうですけど。
[ イロエロおやじ ]
2012/10/5(金) 午前 10:17
このセットはバネは少し硬かったですが
林道ではかなり良かったですよ♪
直進性抜群で安心して飛ばせます！
前回のＭＥ06のように直線でハンドルが軽くなり過ぎることも皆無です(^O^)
2012/10/8(月) 午前 6:29