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ＮＳＸ用フロントキャリパー

酔った勢いでポチッと（笑）

ずっと探してたNA1（NSX前期型)用のフロントキャリパーです

CL1（アコード）ローター＋RA6（オデッセイ）キャリパーで大きな不満は無かったのですが

踏み込んだ奥でのタッチが向上するといわれるNSXキャリパー

ボルトオンで付くらしいNA2用はピストン径が小さいので

CL1かRA6の部品（ガイド？）を組み合わせることでボルトオンになるNA1用を探していたのです♪

片押し２ＰＯＴなのでオフロードバイクと同じ形式ですね～

取り付け完了したらまた報告しますね！

「プレリュード TypeS」書庫の記事一覧

かなりのレア品ですねえ。お値段も相当イイのでは？

[ nogzow ]

2013/11/26(火) 午前 10:42
フロントですよね？ＮＳＸですら片押しなのがホンダらしいです (笑)

[ イロエロおやじ ]

2013/11/26(火) 午後 0:22
|∀ﾟ)ぷらしーぼ！

が期待できると思います(ﾟ∀ﾟ)

[ ふーた ]

2013/11/26(火) 午後 9:53
ノグさん> 最近はなかなか出てこないですね～(^_^;)

値段は片方壱諭吉ちょっとでした！

2013/11/27(水) 午後 2:43
イロエロおやじさん>> フロントです！

BMW M3～5も古いモデルは片押しらしいですね♪

2013/11/27(水) 午後 3:06
ふーたさん>> そうですね、気のせいでも効きが良くなればいいです(笑)

2013/11/27(水) 午後 3:08
パットの暴れやメンテナンス考えても片押しのスライドで充分でしょうね
異型のピストン使わない限り対向のメリット無いと思いますし、やはり最後はパットが物をいいますから。

[ イロエロおやじ ]

2013/11/27(水) 午後 11:08
そうですよね、今はRA6オデッセイのノーマルパッドなので全然ですが、NSX用にはDIXELが付いてます！

今ローターは３００ｍｍなので、３２８～３４０ｍｍにアップしたいんですけど、FD2シビックTypeRの４POTブレンボは魅力ですが

ビックキャリパー対応のホイールにするか、スペーサーがいるので
TypeSの下側ダブルジョイントのWウィッシュボーンのアライメントのこと考えると

やはり片押しのキャリパーがベストだと思いました（＾＾；

2013/11/29(金) 午後 9:09
ちなみにABS付いてるんですか？有ると介入バランス崩れる物も有りますからね！
以前知り合いのパットをＦのみ交換した時に、さぞや効くと思ってたら、触って無いＲがロックしやすくなった車も有りましたよ
Ｐバルブが悪かったのかなぁ？
本来の効きを体験する前にABSが介入してました (笑)

[ イロエロおやじ ]

2013/11/30(土) 午前 1:04
はい、ABS付いてます！
ヨーやGセンサーで３ｃｈから４ｃｈに切り替わるやつです

現状では前後ノーマルパッドで、突っ込みでも上手く働いてると思うのですが、今回バランスが変わるので、これがどう影響するか興味津々です！

2013/12/2(月) 午後 11:35
今どきのＡＢＳは頭いいから大丈夫なんでしょうね

ＦＦだと後輪内側のＡＢＳ作動につられた車種も昔は有ったけどね

逆に後輪だけにＡＢＳが有った軽も有ったっけ！スピンしない用？(笑)

ちなみに俺はＡＢＳ付いてる車を所有した経験無いんですけどね(笑)これからの季節は特に欲しいです。

[ イロエロおやじ ]

2013/12/3(火) 午前 10:46
へ～、後輪だけABSが付いてるクルマもあったんですね！

初めにファイアストンタイヤでサーキットを走った時にABSが介入しすぎだなと思ったので

それからタイヤとキャリパー交換してるのでどうなるか楽しみです♪

2013/12/8(日) 午後 5:50