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ＸＲ６００Ｒに使っていたオーリンズのリヤショックをＸＲ４００Ｒに使おうとしたら オイルが漏れていたのでＯＨに出します 右は２００８年と２０１４年のＣＲＦ４５０Ｒのリヤショックです 秋の剣山までにはどちらかを４００に付ける予定です 次の剣山までに間に合えばですが、トリプルキャリパーとリヤ１９インチホイールを装着したいな〜 トリプルキャリパーでリーンしていても減速する度合いが増えるので 剣山のような所では安全マージンが増えて良いんじゃないでしょうか １９インチは一見良さそうですが、タイヤのハイトが低くなるのでパンクの心配が・・・ 直径２４０ｍｍのブレーキディスクを調達してなんとかキャリパーが付きました キャリパーサポートの加工が終わればとりあえず走行できるはず・・・ 赤のフォークプロテクターが欲しくてＵＦＯ製を落としたのですが 作りが分厚くて重たい（＾＾； せっかく８００ｇ軽くなったのに、僅かだけどバネ下が重くなると思うと使う気にならないナ〜
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400Ｒのサス600にも使えるんですね、知りませんでした
あれっME06に600サス使ってたんだけど、06に400Ｒサスが
使えるって事かな？
俺の記憶ちがいかも！
ロードにも使えそうな厚みに見えますね、トリプルキャリパー！って左ハンドリアブレーキって事かな？
19も良いですよねエアー抜けないけど、周りにIAでも居ればタイヤの心配しなくていいし (笑)
[ イロエロおやじ ]
2014/2/11(火) 午後 3:47
やってますね〜(^-^)/
[ pitts_driver ]
2014/2/11(火) 午後 10:13
すごく互換性があるんですね〜
ＸＲやＣＲＦって排気量が違うだけで造りは皆同じなんでしょうか？
んなわけないか・・・。
[ nogzow ]
2014/2/12(水) 午前 11:05
イロエロおやじさん>> ４００Ｒのサスはノーマル６００には使えません（＾＾；
シートレールのパイプの下半分をカットすれば付きますが、タンクの腕の部分が干渉するので付かないんです
ＭＥ０６も同じです
０６はさらにサスの上部取り付けの頭の部分も削らないと付かないんです（＾＾；
この６００はシートレールがＸＲ４００Ｒに交換しているので、ＣＲＦ用も付きます！
トリプルキャリパーは、最初はキャリパー３個使ってらしいのですが
今はノーマル通り２個でフロントマスターで前後同時に効くシステムです♪
周りにＩＡいないので・・・（笑）
2014/2/12(水) 午後 10:53
pittsさん>> やってますよ〜！ もうすぐ走れます（＾＾）ｖ
2014/2/12(水) 午後 10:54
ノグさん>> ＸＲとＣＲＦは全く別物です！
加工すれば取り付けできる部品もあるんですが、ボルトオンで付くのはフロントフェンダー、フォークガード、ブレーキの一部、フロントタイヤ、ボルトくらいですかね〜
2014/2/12(水) 午後 11:03
思い出しました！シートレールに干渉するんですよね
ツーキャリパーのままで左ブレーキにチャレンジして下さい
そしてエクストリームにトライして下さい(笑)
[ イロエロおやじ ]
2014/2/13(木) 午前 2:04
はい、シートレールの加工をすると０６にＣＲＦ用も付きますね♪
ＸＲ用のスリッパークラッチがあれば左ブレーキでも良さそうですね！
仮付けでは右に２ブレーキレバーがいい感じでしたよ（＾＾）
エクストリームは怪我しそうなのでやめときます（笑）
2014/2/17(月) 午前 3:28