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ゆくゆくオーバーサイズのフロントブレーキを付ける事を考えると ホイールもＣＲＦ用に統一しておいた方が良いのでＣＲＦ用のホイールを調達しました ＲＭ用もベアリング内径が同じ２０ｍｍなので使用できますが ブレーキディスクの取り付けが違うので・・・ マスターはＭＤ２０用1/2インチのミラー取り付けあり ミラーはＶＩＴＡＬショートステーミラー（ＸＲ６００Ｒ） ミラー取り付けの無いマスターには、ＣＲＭ２５０Ｒ用のクラッチ側ホルダーを クランプ側ネジ穴のピッチが狭いので長穴加工してクランプできるようにし ミラーが付くようにしています（＾＾） 芯無しのハンドガードから芯入りに変更しました これだけガッチリしていると安心して転べる？（笑） 画像は６００ですが、４００にも同じ物を装着済み ＺＥＴＡのようにサイドがベンドしてませんけど２セットで５千円とコストパフォーマンス高いです♪
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ＸＲ４００Ｒ
このタイプは頑丈だし、転倒した時はスライダーになり良いんですよね！
ベントの意味が分からないので、今俺もストレート使ってますよ。
[ イロエロおやじ ]
2014/2/21(金) 午後 7:11
イロエロおやじさん>> プラのはすぐに砕け飛ぶので、軽いですけどこちらのほうが安心ですね！
ベンドは多分、接地するのがレバーよりベンドの部分になるからかな〜と思うのですがどうでしょう？（＾＾）
それとも単にカッコだけのもの？（笑）
2014/2/24(月) 午後 10:14
アレは思いっきり外からグリップを握った時に、小指側が当たる違和感を失くす為でしょう
そこまで極端なリーンアウトしないので俺には要りません
[ イロエロおやじ ]
2014/2/25(火) 午前 0:08
なるほど〜 そういう事だったのですね！
スッキリしました♪（＾＾）
2014/2/26(水) 午後 5:01