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久しくオートバイから遠ざかっていたけど少しいじりたくなりGB400エンジンを購入しました！
クランクケースを盗まれてから'87XR600Rのエンジンがない状態でしたがRFVCでない旧型のFT400のエンジン特性がダートでは気に入っていたので、今度はよりトルクフルでセル付きでフライホイールマスも重たいGB400のエンジンをチョイスしてみました。 しかし重たい！ セルの付いたこの状態で49.1ｋｇ '８８ＸＲ６００Ｒのエンジンが約41.8ｋｇだったので7.3kgも重い(^^; とりあえずノーマルで乗ってみてどんな感じか確かめてみようと思います(^^) 次にGB500クランクのインストール、100mm〜ピストン、ツインキャブとバージョンアップ予定。 |
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久しぶりです！お変わりないかな？
これ６００フレームいけるの？
[ イロエロおやじ ]
2017/12/15(金) 午後 10:50
> イロエロおやじさん
お久しぶりです！元気ですよ（＾＾）
えっと！ いけるはずです！！
ケースいっしょですよね？（＾＾；
2017/12/16(土) 午前 0:06
バイクも久々、ブログも久々
出来上がるまで5年計画位ですかな？
2017/12/16(土) 午前 10:42
お久しぶりです！いろいろあったんでしょうか？
ＲＦＶＣエンジンってヘッドが重たいんでしょうかね。
復活お待ちしていますね！
2017/12/16(土) 午前 10:54
> 丘サーファーさん
オイルラインが違うのでカバーが合うのかな？と思ったんです
タンクへのラインが違ってるだけなのかな？
[ イロエロおやじ ]
2017/12/16(土) 午後 2:28
> 五エ門のパパさん
いや〜 久々です！
何をおっしゃる、３年計画です（笑）
2017/12/17(日) 午前 2:08
> ＨＩＫＡＲＵさん
お久しぶりです！
いろいろありすぎてー（＾＾）
ヘッド重たいですね〜 フライホイールとセルも！
2017/12/17(日) 午前 2:10
> イロエロおやじさん
オイルラインの取り出しは同じはずなんですが・・・（＾＾；
ＧＢはエンジンの後方にタンクがありますよね！
2017/12/17(日) 午前 2:13
丘サーファーさん！こんにちは
ブログ更新されてるので嬉しいです！
2018/3/10(土) 午前 10:01
> フェリックスさん
また宜しくお願いします！
2018/3/14(水) 午後 10:31