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かなり前の事になりますが、某オクでXR600R用PJ38キャブを譲ってもらった者です。その後色々と寄り道をしながら、最近、97XR400R EDを入手しました。先日、サスセッティングを最弱にしようと調整中に、固着していたのかリア伸側調整ダイアル回そうとしたところ、ダイアル溝を破損させてしまいました。新品ロッドASSYも既に廃盤ですし、ショックASSYの良品探しも時間がかかりそうです。そんな中、某オクにXR400モタード純正リビルト品が出ていますが、XR400Rにそのまま取り付け可能かご存知でしょうか。
[ sen**en ]
2018/10/15(月) 午後 11:03
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> 丘サーファーさん
レートが近ければ、ホンダとカワのレバー比が違っても問題ないですからね！
オーリンズは記載されてるから良いけど、ノーマルって分からない事が多いから、オーリンズのＶＦＲ用が何グラムか分かればいいんだね
楽しみにしてます[ イロエロおやじ ]
2018/9/4(火) 午後 0:20
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リンクのレバー比は大丈夫なんですか？
ドカにカワサキ！
流用道まっしぐらですね (笑)[ イロエロおやじ ]
2018/9/2(日) 午後 2:43
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> 丘サーファーさん
いい買い物でしたね！なので補修パーツはブレンボから買った方がお安いですよ
Ｄ純正ブレンボのレバーが１万５千とか言われますから (笑)[ イロエロおやじ ]
2018/8/16(木) 午前 1:00
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追加で質問なのですが、丘サーファーさんのＸＲ４００Ｒは、ＭＤ３０用リンクにＸＲ４００モタード用リアショックの組み合わせかと思われますが、リアショックのみＸＲ４００モタード用に変えた場合も、尻下がり傾向となるのでしょうか。
[ sen**en ]
2018/10/31(水) 午後 7:29