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丘サーファーさん、原因分かりました。
プラグ真っ白でした。
何度も失礼致しましたm(__)m[ bro*p1*50 ]
2014/8/11(月) 午後 7:03
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フラットダートなんですね〜
もっと土土していると思ってました。
セローの女性がフツウの速度なんでしょうな、きっと・・・。[ nogzow ]
2014/8/11(月) 午後 2:07
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石鹸置きの代用、スバラシイです！（笑）
カブかと思った。（爆）[ nogzow ]
2014/8/11(月) 午前 11:17
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ストーンガードがいい面構えですね
林道は小石が天敵ですから。[ イロエロおやじ ]
2014/8/10(日) 午後 8:32
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丘サーファーさん、ありがとうございます！
自分もタイラップでやってました。やはりステー有った方が良いですよね。
試してみます。
ありがとうございます！
あの〜それとは違う話なのですが、丘サーファーさん、XR250、オーバーヒートされた事有りませんか？
神奈川から長野までツーリングにて出たのですが、道中急にエンジンがストールしてしまい、80キロ位で巡行中に五、六回…
高速巡行中は問題無かったのですが、降りてから急にです。
で、五分程置いてセルを回すとまたかかるの繰り返しでした。
主な変更点はAIキャンセル、ウオタニsp2、ノロジーホットワイヤー、トルクマスター、ヴァイタルヘッダーズ、CRF250二本出したマフラー
キャブノーマル、メイン142
何か打開策ございましたら、ご教授頂けませんでしょうか？
でも、やはりXR250空冷、での高速巡行が厳しいのでしょうか？
高速中は110キロ前後でで走ってました。
重ね重ね、本当に申し訳ありません。
よろしくお願いします。[ bro*p1*50 ]
2014/8/10(日) 午後 3:19
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こんにちは、始めまして。
XR250 md30に乗ってるので、以前からブログ拝見させて頂いてます。
一つお尋ねしたいのですが、ヘッドライトカウルをme08タイプと言っていいのでしょうか？丘サーファーさんと同じタイプです。それを自分も付けたいと思っているのですが、上のボルト二つはアチェビスのラバーストラップを利用仕様と思っているのですが、問題は下のステムにの穴に差し込む二本の突き出しなのですが、自分も丘サーファーさんと同じく倒立フォークです。
丘サーファーさんカウル下の二つのステムに差し込む突き出しどうされてます？
倒立なのでステムに交換というわけにもいかないので、やはり何かステーを作られたのでしょうか？
突然のコメントで大変恐縮なのですが、どうかご教授頂けませんでしょうか？
どうぞよろしくお願い致します。[ bro*p1*50 ]
2014/7/28(月) 午後 6:36
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bro*p1*50さん>> ステーは上手くできたでしょうか？
ＭＤ３０はキャブセッティングの問題でよくそういう症状になるそうです。
2014/8/15(金) 午後 8:40