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スライドアングル

ＧＢ５００クランクGet!

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ＶＦＲ７５０Ｆ

春に向けてツーリング用に調達しました！　

寒い今が底値と踏んで購入。

車種選定にあたってはＨＯＮＤＡ、水冷、ツーリング向け、軽い、安い、車庫内保管、１５０００ｋｍ以内などのキーワードで探しました。

軽い以外はほぼクリア。

デザインも最近のモデルはカウルがさらにスラント化して好みではなくなるのでこの年代くらいまでがギリギリ耐えられるレベルです（＾＾；

Ｖ４でプロアームとメカニカルな点も気に入り決定。

古いのでパーツが心配ではありますが。

また簡単に輸出仕様に変更できるのも◎

GB400エンジン調達！

久しくオートバイから遠ざかっていたけど少しいじりたくなりGB400エンジンを購入しました！

クランクケースを盗まれてから'87XR600Rのエンジンがない状態でしたがRFVCでない旧型のFT400のエンジン特性がダートでは気に入っていたので、今度はよりトルクフルでセル付きでフライホイールマスも重たいGB400のエンジンをチョイスしてみました。
しかし重たい！　セルの付いたこの状態で49.1ｋｇ　'８８ＸＲ６００Ｒのエンジンが約41.8ｋｇだったので7.3kgも重い(^^;
とりあえずノーマルで乗ってみてどんな感じか確かめてみようと思います(^^)

次にGB500クランクのインストール、100mm〜ピストン、ツインキャブとバージョンアップ予定。