すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

スライドアングル

ＧＢ５００クランクGet!

過去の投稿日別表示

リスト
詳細

2005年11月15日

2005年11月14日 | 2005年11月16日

全1ページ

[1]

スペアエンジン

イメージ 1

XLR250R最終型のエンジン

MOTO3のレギュレーションに合わせるため、250ccに戻す。

90 CR125R用のステム／トップブリッジを入手。
フォークオフセットが、今使っている91 CR125R用のは23mmに対して18mmと若干ショートオフセットになる。
CRM用は26mmだった。

DR-Z400SMは16mm
05フサベル650は22mm→16/18mmの可変式に。

5mmの違いでどれだけハンドリングが変わるのか楽しみだ。
理論上はトレールが長くなり安定感が増すはずだが、ステムの強度によっても進入時の安定感は変わるらしいので、乗ってみないと分からない。