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やっとXLRの１７インチ化が完了しました。 CR用のキャリパーサポートを改造して２４０ｍｍディスクローターも取付けできました。 ダンロップK１８０よりも、格段にグリップがいいのでなかなかリヤが滑り出しませんが、 ２４０ｍｍディスクはとてもコントローラブルで、 タイヤが滑ってからロックするまでのブレーキペダル入力の幅が２２０ｍｍよりもあるので、 慣れればブレーキだけでハーフロックも出来るのではと思わせるほど。 （リヤのディスクはヤマハＴＺＲ５０のフロント用を使ってます） エディー・シールはハスク時代、 リヤのブレーキディスクに２２０ｍｍのフローティング・ディスクローターを使っていました。 今XLRに使っているホイールに合う、２４０ｍｍのフローティング・ディスクがあるので試してみる予定です。 スライド走行するなら、リヤブレーキ廻りにはこだわりたいですね♪ これでやっと、月ヶ瀬TTに参加できる！
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