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スライドアングル

ＧＢ５００クランクGet!

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2006年01月21日

2006年1月20日 | 2006年1月22日

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ダートトラック物語Ⅴ

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上：ケニー・ロバーツの２輪ドリフト！
下：桑原選手の２輪ドリフト！

フツードリフトしたらカウンターあたるよネー？
なんで前後輪まっすぐそろってるんですか？？
桑原選手、フロントまで滑らせて怖くないんですか？
こんどやりかたおせーてネ。

ダートトラック物語Ⅳ

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九州に移り住む前にダートの勘を取り戻そうと、滋賀県の安曇川の河川敷でトレーニングすることになった。ダート仲間の桑原選手と練習していたときのカット。

すでに付いている軌跡とフロントホイールの向きに注目していただきたい。
リヤもスライド状態だが、フロントホイールにもスリップアングルが付いている。
つまり、２輪ドリフト状態だ。上には上がいるもんだ。

しばらくは一緒に練習していたが、この後ボクは九州へ旅立ち、彼もダートトラックレースをするためアメリカへ行くことになる。

ちなみに、コーナー進入時にリヤブレーキペダルに一瞬蹴りを入れてすぐにリリースし、瞬時にリヤブレークさせた後ハーフロックをエンジンブレーキで維持する方法は彼に伝授してもらった。

コース整備委員長（・・・と勝手に呼んでいるが）登場！

重機に乗らせたら彼の右に出る者はいない、だって仕事で重機に乗ってるんだもん！
ボクが１週間かかった整地も彼なら３日あれば出来たに違いない。

最後の仕上げに彼の乗った重機が手際よくさらにコースをフラットに仕上げていく。
「さっすがー！」やはりプロの仕事はちがうね～。

そんな委員長だが、もちろんダートトラックのレーサーでFTRを持っている。
この日は、そのFTRで念願の初走行とあいなった。

学校のグランド並みにフラットになったコースをさっそうと走る委員長。
路面が荒れるからって気を使わなくても、もっと飛ばしていいんですよ～！

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ダートトラック物語Ⅱ

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やっとコースが完成して、ユンボを運んだダンプの記念撮影？
後ろに見えるのがオートポリスのホテルで、地下に自家発電装置があるのだそうだ。
そして、しばらくは九州に住める！と喜ぶ丘サーファー。バックは阿蘇の外輪山。

次の日は日曜日で、熊本からコース整備委員長も手伝いに来てくれるし、初乗りでもしてもらおうか。

オートポリスはとにかくアクセスが悪く、熊本側からも大分側からも市内からだと裏道で１時間半くらいかかる。大分から国道５７号経由だと３時間以上かかったという話も。