|
当時ケニー・ロバーツはハーレーのＸＲ７５０と戦うには非力なＸＳ６５０ベースの７５０ｃｃマシンに乗っていて、ストレートではどうしてもハーレーに勝つことができなかった。だから、コーナーでがんばるしかなっかたのです。特に'７２年にハーレーがアルミシリンダーの新しいＸＲ７５０をデビューさせてからはなおさらだった。 しかし、'７５年ケニーはハーレー軍団に勝つために、ロードレーサーであるＹＡＭＡＨＡ ＴＺ７５０のエンジンを積んだダートトラックレーサーを用意したのでした。しかし、ＸＳの７５ｐｓからいきなり１２０ｐｓにパワーアップしたものだから、さすがのケニーも手を焼いていたようだ。ストレートでもホイルスピンが止まらずに蛇行するしまつ。それでも、デビューレースのインディアナポリスの路面は柔らかくタイヤがもったものの、続くサンノゼは路面が硬いのでタイヤが持たない。そこで、ケニーと彼のメカニックのケル・キャラザースが用意したのがロードレース用のレインタイヤだった。しかし、これでも予選が終った時にはタイヤはぼろぼろ。そこで、ケニーはハードコンパウンドのレーシングスリックにグルービングを施し、カットスリックにしてレースに挑むことを決断！だが、決勝ではケニーのマシンは制御できないほど大暴れし、虚しくもリタイヤすることになってしまった。以後ＡＭＡは危険だからとして２ストマルチの出場を禁止してしまったのだった。
|
過去の投稿日別表示
