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前回月ヶ瀬ＴＴを走ったときには、中間が濃すぎてまともに加速しなかったのですが、ニードルのクリップ段数を調節してほぼどのアクセル開度でももたつくことがなくなりました。 ノーマルと比べると、音量は確かに大きいですが爆音ではなく、快音なんです。 早朝の路地で暖気をするとしたら、ちょっと気が引ける音量ではあります。 エンジンの回り方は、抜けが良くなっているので高回転までストレスなく回るようになりました。 クランクのバランスを取ってないので、ノーマルではピークで振動が出て頭打ちになっていたのですが、 実は振動が出るところがピークではなく、そこからもう一伸びするようになりました！ この、力強い加速を伴ったもう一伸びのおかげで走りが変わりました。
コーナー進入ではさらにスピードが乗り、フロントブレーキを強く使うことでさらにリヤタイヤの面圧が抜け、 スキール音はほとんどしなくなりました。 ハイグリップタイヤにも慣れてフロントブレーキを強くかけることが出来るようになってはいると思いますが、これは面白い現象ですね♪ |
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2006年08月17日
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