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XR600Rに取り付けたCRF450R用のリヤブレーキマスターとキャリパー。 マスターシリンダーはタンクと一体構造です。 キャリパーも従来のものよりさらに小型軽量化されています。 キャリパーのピストンも小径化されているので、マスターもこれに対応した大きさのものを使わないと、フィーリングが変わってしまい使い難いものになることでしょう。 CRF用は3/8インチ（約9.5mm）で、XR用は１４ｍｍになってます。 ディスク径は２４０ｍｍでハーフロックしている間のスライドコントロールも良好です。 2002年以降のCR系リヤブレーキは従来のものよりシステム全体で約３００ｇ軽量化されてます。
マスターの取り付け自体はボルトオンですが、キャリパーに関してはもともとドラムブレーキだったのをCRFのキャリパーにあわせてスライダーを溶接したので、通常のXR系デスクブレーキ付きスイングアームにはボルトオンできないと思います。 |
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2007年01月30日
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