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桑原選手のマシンに乗ってみました。 エンジンパワーは強力で、比べると２５０ｃｃが可哀そうなくらいです。 一瞬でリミットまで吹け上がるため、そんなに高回転まで回っているようには感じませんが怒涛の加速です。 ハンドリングはＸＲとは全く違い、直進性は必要最小限でコーナー手前でフラッと倒れこむと 今度はレールに乗ったようなコーナーリングを開始します。 まるでリヤタイヤのプロファイルに支配されたようなコーナーリングです。 桑原選手がドリフトで走るので、リヤタイヤがおむすび型に磨り減っていたため、 その部分だけ強調された感はありますが… ノーマルのＳＭ４５０Ｒよりも太いステアリングヘッドパイプを与えられた専用フレームが、 自己主張をしてくるものと身構えていたけど、そんな物はほとんど無く、肩透かしを食らった感じです。 ＣＲＦモタードなどと似た感覚ですが、ＣＲＦよりもフレームの存在感が希薄でした。 ゆっくりと数周した程度なので深いところまでは分かりませんが、 それでもＸＲとはかなり質の違うコーナーワークだったので参考にしたいと思います♪ ブレンボ製横置きマスター ハンドル位置が高く、膝との干渉は気にせずに走れます。 ＸＲ２５０Ｒよりも高くて遠い位置にハンドルバーがあるので、はじめは違和感がありましたが、 慣れればこちらの方がいいかも。 ブレンボ製ラジアルキャリパー／３２０ｍｍディスク マグラ製油圧クラッチ フロントフォークはマルゾッキ製 ステムは削り出しで、キャスター角も可変式です。 リヤショックはザックス製。 ヘッドカバーをはじめ至る所にカーボンパーツが使用されています。 アロー製のマフラー 主な装備
■TIG溶接のフレーム ■可変タイプステアリング(+/- 5 mm. ; +/- 1°) ■ショートスイングアーム ■TCエンジン（セル、キックスターター付） ■Arrow製チタン・エキゾーストシステム ■STM製スリッパークラッチ ■レクスフェルゲン製３．５インチ・レッド・フロントリム ■レクスフェルゲン製５インチ・レッド・フロントリム ■削り出しビュレットタイプ・トリプルクランプ ■トマゼリ製テーパーハンドル ■Brembo製ラジアルフロントキャリパー ＆ 320mmディスク ■Brembo製リアキャリパー & 240mmディスク + Newブレーキパッド ■New MarzocchiΦ50ｍｍフルアジャスタブル倒立フォーク ■Sachs製フルアジャスタブル・リアショックアブソーバー ■カーボンファイバー製外装(シリンダーヘッドカバー、クラッチカバー、イグニッションカバー、チェーンガード等） |
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2007年10月30日
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今日も琵琶湖スポーツランドに行ってきましたよ〜！ 前回の走行の時より気圧が低かったのでキャブセッティングをして、車高も少し上げて走りました。 アントライオンの車高調で-３０ｍｍにしていましたが、設定範囲の一番高めの-１５ｍｍにしてみました。 リヤがこれだけ変わるとスポーツカーから大型セダンに乗り換えたくらいの違いを感じます。 車高をＸＲ４００モタードと同等にしたＸＲ４００Ｒよりも明らかに低いと感じていたシート高も、 ４００Ｒと同等くらいになりました。 シート高が低いとコーナーで安心感がありますが、キャスターが寝すぎて コーナーでステアリングが内側に切れすぎ、それに合わせて体をひねったりと不自然な動きになりがちでした。 リヤの車高を上げたことでこれは解消され、両輪がそろって旋回しているような、 より素直なコーナリングになりました。 今まではバンクさせるとブレーキング終了からアクセルを開けるまでの間の フロントに荷重がかかっている時に、ズズズッとフロントが逃げやすかったのですが、 これも改善されその程度が弱くなりました。 舵角が付きにくくなったことと、リヤが上がったことで若干重心が前に移り フロントの接地性が上がったためだと思われます。 手探りでおっかなびっくり乗ってた時と比べると、ずいぶんリズムに乗って走れるようになり、 ライディングの方も色々試してみることができたのですが、 コントロールしやすくリズムが取りやすく早くアクセルを開けられるスタイル というのが自分なりにあるのが分かってきました。 進入ではドリフトを使いたいので着座位置はリーンアウトで、そのまま内向性も高めたいので 上体はイン側に入れるリーンアウトのようなリーンイン？？？ 気持ちはこんな感じ、でもバンク角はこの半分程度か（＾＾；） そして、アクセルを開けるまではイン側の背中から腰の体重をシートのイン側にかけて、 このまま少し車体を起こしてアクセルを開けていくと思いのほか二次旋回が強まるのです。 気持ちでは…（笑） 問題はこの動作をどうつなげていくか… コーナー途中で着座位置を変える位でないとハッキリ違いが出ないし、でも毎回そんなこともしてられないし、 なんとかいい方法を考えないとね！
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