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クリスマスでもバイクの記事かよ…( ；´Д｀) だってこれが趣味なんだからネ〜、しかたねぇじゃん(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ コーナー進入でやっぱり体が後ろに残っている！ ほんの数センチの違いですが、フロントの押さえが効いてないのがバレバレです。Σ(ﾟдﾟlll) 「エンジンを数センチ下に載せて戦闘力を高める」なんて話が、 トム・クルーズ主演のデイズ・オブ・サンダーにも出てきたりするんですが（スタローンの映画だったかも＾＾；） もちろんバイクでもミリ単位でエンジン位置は最適化されます… そういうわけでライダーが乗る位置も、ほんの少しの違いでもかなり走りに影響するはず（・ω・*) …と、ここで丘サーよりクリスマスプレゼント〜♪ ＸＬＲ２５０Ｒに使えるＣＢＲ２５０ＲＲのリヤホイールです。 ＸＬＲのハブ・スプロケットを使えばボルトオンです（ホイールカラーは作ってください） ブレーキディスクは付いていません。（ＸＬＲのが付けられます） キレイに見えますがキズやタッチアップは多数あります（＾＾；） 完全ボルトオンではないのでカラーなどの加工が出来る方がいいと思います。 ご入用の方はご連絡頂きましたら着払いにて送付させて頂きます（送料だけ持ってください m(_ _)m ） 若しくは琵琶湖ＳＬ、猪名川サーキットでなら日程が合えば直接お渡しできるかも知れません。 これからモタードに改造する方いかがでしょうか？ ＸＬＲ２５０Ｒ以外のＸＲ系はチェーンラインをあわせるのにスプロケット側の加工が必要になるかもしれないです。 ＸＬＲ２５０Ｒ（リヤディスク）のスイングアームも余ってますので、それを使えばボルトオンか？？ これはやった事が無いのでなんともいえません…（・ω・；) いる方、どぞ。 今どきＸＬＲ乗ってる人も少ないと思いますがねぇ〜
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2007年12月25日
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