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関東のターミネーターを走っていたXR650R エンジンはHRCキットを組込み、フレームはアルミ製のオリジナル。 シートレールは存在せず、シートからリヤフェンダーまで一体構造だ。 筑波でのシャンボンとの対決で、１度目は完敗したT氏が２度目の対決の時用意したXR６５０Rがさらに進化したのがこのマシンとされる。 初めての筑波で、シャンボンはT氏＋KTM・DUKE�兇里修譴泙任離魁璽好譽魁璽稗永�６秒４８６を上回る１分５秒０２１を記録。しかし、黄旗追い越し違反でペナルティーを受け決勝では３列目スタートとなった。 決勝でシャンボンは本場仕込みのロケットスタートでホールショット、その後各コーナーをスライド走法で後続を引き離し独走優勝した。 ２位にT氏、３位はNシャチ選手。 二度目の対決の時、ほぼノーマルのXR６５０Rで勝負を挑んだT氏だった。タイムは１分３秒台に突入したがT氏が僅差で敗れた。シャンボンはこのとき自国から自分のフロントフォークを持ってきておらず、セッティングが出なくて苦しんでいたようだ。 さらに、主宰側から周りのライダーに配慮してあまり大きなドリフトをしないように依頼があったそうだ。 チャタリングが解決しないシャンボンはフロントにレインタイヤを使用することに… このような背景からか、一度目の来日の時よりも精彩を欠いているように見えた。 完全ドライでフロントレインタイヤで３秒台…、チャタリングが出なければ２秒台は可能と言っていたらしい。 対するT氏も完全な状態ではなかったようだ。 ホイールとタンク、リヤサス、キャブ／マフラーを交換したXR650Rでこのレースに挑んだものの、サスセティングが完全ではなく、決勝ではリヤが跳ねていたようだ。 このため中盤で４秒台に落ちてしまっていた。一度はシャンボンの前に出たものの、最終ラップで抜き返されてしまい、僅差の負けとなった。 ハスクバーナSM630 |
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2007年03月18日
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