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最近は林道がどんどん舗装されてしまい、未舗装の林道なんて京都では数えるほどしかないけど、 モタードにとっては、これはこれで都合の良い状況なのです。 ナラシでなければ路面ばかり見て、景色を楽しむ余裕などないので、 今日くらいはゆっくり景色を見てと思っていましたが… 結局つづら折れの細い道が面白くて、そんな余裕もありませんでしたｗ なんと大人げないこと(笑） とは言っても、竹林の中の木漏れ日には目を奪われて写真をとりましたよ〜！ 竹林にステンチューンの爆音がこだまして… う〜ん、大人気ないな〜もう〜！
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2007年08月13日
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リミットを５０００回転程度以下の回転域に押さえて、いつもの山道にＧＯ！ 回転を上げ下げしながら、つまり加速減速をくりかえす… 後続車がいたなら、なんとも迷惑極まりない走り方だろう。 ３０００まで、４０００まで、５０００までと少しずつ回転上げアクセル開度も大きくしていく。 ヴァイタルではオーバーホールしたときや、新品パーツを組み込んだときもナラシを推奨している。 高速道路で一気に距離をかせぐやり方は、同じ回転数の当たりだけがつくのでお勧めではないとのこと。 まだ全開にはできないけど、パッと開けたときの下からのトルクはノーマルの比ではないし、 全開走行できるまでひたすらナラシなのだ！ 途中ガケ崩れで迂回路を行ったついでに、知らない道のさらに先に足を延ばすと… あの、懐かしい空の道に出た。
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