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ついに出ましたね〜！ いつかはＷディスクが出るだろうと思ってたけど、ホントに出てきた♪ フルブレーキではフロントのスポークホイールが結構よじれてるみたいで、 静的には当たるはずのないタイヤがフォークと擦れてたりしますからね。 ダブルディスクにするには、アフリカツインのパーツが使えるけど、倒立フォークは無いよね… 最近のＫＴＭ用なんかがあるけど、高そうだし… こちらは以前からあるベルリンガーの４Ｄシステム なんでも航空機の技術を使ったそうで、握力２５％ＯＦＦ、重さも３２０ｍｍディスクの２５％ＯＦＦ。 慣性モーメントは1/3だそうだ。 片側２枚のディスクがあるので、Ｗデスクだと摺動面は８面になるためコントロール性が向上するとか。 ベルリンガーの1/2（12.7mm）フローティングリヤマスター 円運動をするブレーキレバーに対して、マスターシリンダーをフローティングさせ、 ピロボールを使うことで入力が垂直に行われるのでリニアなコントロール性になるらしい。 これは是非使ってみたいですが、サポートを作らないと装着は無理です。 フローティングの機構はフロント用の横置きエアロテックマスターと同じです。定価￥94,500-也！！ ベルリンガーのワイヤークラッチホルダー ベアリングを２つ使っているのでタッチが良いとか… 定価￥39,500-也！ マグラのラジアルマスター ピストン径は 12mm / 13mm / 16mm / 20mm 定価￥28,000-也 上のと比べると安く感じるんですが、どうでしょう？
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2008年01月14日
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