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トヨタ・グランビア２.７Ｇ 幅広のミニバンです。 元ＢＢＣコースオーナーのＳ氏がディーゼルターボのチューニングノウハウを持っていて、 お金をかけないで簡単に５０馬力ほど上がるっていうんで、 ディーゼルターボの１ＫＺ付きハイエースを探してたんですが、￥高いな〜なんて思ってると、 グランビアならそんなに高くないということを発見。 調べてると、２.７Ｌガソリンの３ＲＺ−ＦＥを積んだモデルがあるのが分かりました。 ＤＴの１ＫＺやＶ６-３.４Ｌ（５ＶＺ−ＦＥ）を積んだモデルよりも１００ｋｇ以上も軽いので 燃費も良さそうｗｗ ３ＲＺ-ＦＥは２６９３ｃｃＤＯＨＣ・１６バルブの４気筒エンジン。 ボア・ストローク９５ｍｍのスクエア。 これって構成がポルシェ９４４Ｓのエンジンとそっくりです！ ９４４Ｓは２.５Ｌで１９０馬力、９４４Ｓ２が３Ｌで２２１馬力なので、 ちょっといじれば３.４Ｌの５ＶＺに近い１８０馬力程度はでるのでは？？ なんていう夢（妄想に近い？）の部分と何といっても価格の安さにグラッときてしまいましたｗ まあ本気でチューニングなんてしないと思いますが、吸排気系の改良だけでも１６０馬力と２８kgf・m くらいにはなるようです。 さて、これを貨物の１ナンバー登録しようとしているのですが、 座席と貨物室の割合やホイール／タイヤ、ブレーキの基準などが有るということなので、 これらをクリヤしないといけません。 １ナンバーにすると、税金は安くなるのですが、自賠責は倍ほどになり、１年車検になります。 任意保険も割引がきかない分高くなるようです。 高速料金も１割ほど割高になるのでトータルで見るとどうなのでしょうか？ それはさておき、 とりあえず長距離移動が楽になってうれし〜
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