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次回は１月１８日（日）に決定しました！ ヤマハＸＳでスライド中のケニー・ロバーツ 路面はカチカチのハードトラックです！ 鈴鹿のコースはこの路面に近いと思われます。 湿った土にタイヤがこすれて固められ、タイヤかすが塗りこめられていき、 アスファルトと同様にブラックマークが付くほどの路面になります。 そうなると、「これが土か！」と思うくらいのグリップする路面になります。 ただ、リヤタイヤが通る部分だけがそうなるので、 ドリフトしながらでもリヤタイヤがそこを通るようにしないと、 それ以外の部分は極端にグリップが悪くなってしまいます。 鈴鹿の場合は、ハードトラックの路面が均一にコース幅いっぱいにあるので、その点安心です♪ ＴＺ７５０の２ｓｔ４気筒エンジンを積んだマシンに乗るケニー マイルレースの直線でもリヤタイヤがグリップせずに蛇行していたそうなｗ 度胸がないとムリですね〜 こんな２ｓｔのじゃじゃ馬、誰か走らせて〜ｗｗ インディーのマイルレースの模様 ケニーロバーツの乗るＴＺ７５０が２ｓｔマルチサウンドを発しながら激走する様子です。 ダート路面では抜群のトラクション性能を誇るハーレーのＶツインＸＲ７５０に対して、 バーチカルツインのＸＳ６５０ベースの車体で苦戦を強いられてきたケニーが、 ヤマハ最強のエンジンＴＺ７５０をダート用のフレームに積んで逆転を狙う。 しかし、馬力がありすぎてコーナーの立ち上がりではケニーでさえも マシンがどっちに行くか分からないというじゃじゃ馬ぶりｗ レース終了後、タイヤはボロボロ、 周りのマシンは怖くて近くを走れません。 この様子を見たＡＭＡは急遽マルチシリンダーのマシンの出場を禁止してしまいます。 それを受け当のケニーロバーツは「正直もうこのマシンに乗らなくて済んでほっとしたよ」 と言ったそうですｗｗ
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2008年12月23日
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