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ＣＲ２５０Ｒ用と思われる２４０ｍｍデスクをＸＲ６００Ｒに取り付けました。 径が大きくなり、コントロールしやすそう♪ 既に取り付けてあったＣＲＦ４５０Ｒ用のキャリパーとのフィッティングもＯＫ！ 元がドラムブレーキだったので、それと比べると異次元のコントロール性を得たことになる。 ３／８インチタンク一体型リヤマスター キャリパーのピストンが小型化されているので、それに対応した径のマスターになっています。 マスターの取り付けステーは、'９１ＣＲ１２５Ｒ用。 今回はＲＶＳ３００のホイールを拝借したので、ＲＶＳには替わりにＸＲ４００Ｒ用のホイールを装着。 タイヤはミシュランＴ６３です。 排気量が違っても、ＸＲシリーズ（又はホンダ純正）の部品は、 互換性のある物が多く使われているので融通が利きます。 例えば取り付けは同じでも、より高性能な部品を選ぶことができたりします。 （このＣＲのディスクは加工しないと取り付けできませんでした。 ＣＲＦのキャリパーサポートも回り止めのスライダーの位置が違うので加工しないと付きません） 五ェ門パパさんに負けないようにモデファイがんばろっと！ 久々の６００ネタでした♫
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2008年04月26日
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