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先日の鈴鹿走行会でＸＲ２５０Ｒに試乗していただきました！ インプレッションの内容は �．┘鵐献鵑離僖錙爾�あるようでナイｗ キャブを換えているのでレスポンスはいいが、高回転でパワーがない。 三苫さんのＤＲのほうが高回転はいいということでした。 確かにＣＲＦ２５０Ｒの９４ｄＢマフラーで９０ｄＢの騒音レベルで静かなんですが、 メガロイからこのマフラーに換えてサーキットで２秒落ちるくらいだからパワーが出てないｗｗ エンジンノーマルではやはりきついか。 �▲螢筌屮譟璽�の反応がシビア リヤブレーキホースをメッシュホースに交換しているのでそのせいかも。 もう少しダルな方向の方が三苫さん自身はコントロールしやすいということでした。 ��サスはまあまあ オーバルで走る分にはいいんじゃないか、ＤＲのサスが抜けているのでそれよりは良いｗ もっとタイトなコースでは印象も変わってくるだろうけど、ここではそこそこ良いのではということでした。 以前、キッシー選手にフロントフォークが突っ張って、ある程度以上は攻められないと指摘を受けて、 フォークオイルを１５ｃｃ減らし、リヤをＸＲ６００Ｒ旧型から同新型のタンク一体型に変更しているので 多少は改善しているはずですが、まだまだ改善の余地はあると思われます。 自分にはＡＳライダーのように、サスの微妙な部分がまだ感じとることができないので、 もっと勉強してベストセッティングを出せるようになりたいです。 オーバルではそこそこ走れるようになったようですが、モタードの形をしている以上 サーキットでもちゃんと走るように仕上げていきたいですね♪ ＤＲ２５０でワンハンド進入ドリフトする三苫選手！ ※写真提供：バットさん
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2009年02月24日
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