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黒田屋さんへの道です！ 南海部品の前を通り、ＴＳＲを超えてすぐ右に曲がったら、最初の合流は斜め左に行きます。 ※前を走るのはＴＴＲ２５０＋Ｋａｚｕ−Ｃさん（吉田選手） 次の分岐は直進です！ 斜め左の方が道が太いのですがここはまっすぐ。 そして、鈴鹿サーキットの壁沿いに進んで、途中右折できるＴ字路がありますが、 曲がらずに直進します。 壁から離れてすぐに、舗装路は左カーブなので普通なら左に曲がっていきそうな所を、 畑の中の砂利道の方にまっすぐ突っ込んでいきますｗｗ すると黒田屋さんに到着〜♪ ぐるぐると迷ってしまったのでＫａｚｕ−Ｃさんに先導してもらいましたｗ Ｋａｚｕ−Ｃさん、ありがとうございました〜！
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2009年04月25日
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以前ＸＬＲで使っていたＣＢＲ２５０ＲＲのホイールをＸＲにも使えないかと思い、再度作ってみました。 ＣＢＲのホイールにＸＬＲのスプロケットハブを取り付けるんですが、 ベアリングに付いてるカラーをＣＢＲ用に付け替えればすっぽり付きます。 ５２０用のスプロケに交換して出来上がり。 今回はＦＴＲ２５０用のAFAMのスプロケです。 これでＸＬＲには、左（スプロケット側）のカラー４ｍｍ、右１０ｍｍを作ってボルトオンでした。 ＸＲのスイングアームはＸＬＲより狭いので収まるのか？ カラーの幅からみるといけそうですが、ムリならＸＬＲのスイングアームに交換ｗ はたして付くのか？？ ブレーキディスクなしの状態で１０.８ｋｇです。 |
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