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'８８ＸＲ６００Ｒ用のフロントフォークのスプリングを１００ｍｍカットして 先端を炙り溶接でフラットに！（VITALにて） 高温になるバーナーがないので、長い時間炙るとスプリングがなまけるので とりあえず平にしたいならということでこの加工になりました。 リバウンド側にダブルスプリングになっている５０ｍｍ程の短い方を入れてあるのですが、 カットした分のカラーを入れる暇が無くそのままｗｗ （カラーはグレーの水道パイプにちょうどいいのがありました） 先日の加川ダートオーバルでは切りっぱなしでスプリングが踊って インナーチューブ側面に擦れていたはずなので 端面がフラットになり、フリクションロスも少なくなるはずです。 前回、フォークオイルに使ったのがシャバシャバのＪＯＭＯのＡＴＦだったので フロントが柔らかすぎたのですが、今回はヤマハのＧ１５（粘度４７.３）なので そこそこシッカリ感があります。 （前回片方に５００ｍｌ、今回はもうちょっと多いｗ） このフォークにカヤバのＧ-３０Ｓ（粘度１１６.１）を入れたときには まるでグリスを入れたような突き上げを感じましたが・・・ ホントにとりあえずの仕様なのでこんな感じで作りましたが、 正式なＤＴＸ仕様を作る時は、カートリッジ正立で作りたいと思います。 懐かしいジョン・コシンスキーがダートトラックに！
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2010年01月17日
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