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Ｏ／Ｈ済のＦＴＲエンジンのシリンダーのねじ山が１ヶ所ボケて（ヘリサートのとこ） オイル漏れしているのでシリンダー交換です ＭＥ０６用がボケたのでＦＴＲ２５０用にチェンジします Ｏ／Ｈ後１００ｋｍ程しか走ってないのでピストンはキレイです コンプレッションスリットとサイドスリット加工済み ダートバイクのようにバックボーンのフレームが無いので 一度タンクを外せばこのように広い開口部が現れます なので整備性はとても良いです♪ ステップも付きました！ 音がうるさいので一度売っぱらったホワイトブロスのメガロイですが やはりあのパワーが出てる感が忘れられず再度登場願いました♪ 最初はＦＴＲダートレーサーに付けていたんですが ＦＴ４００に移植しても好結果だったので 再度もとの構成に戻し、今度はロードを楽しもうという魂胆です！
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2011年06月15日
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