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ファンライドスクールに向けて整備していたところ リヤタイヤがパンクしていたので ちょうどいい機会と ホイールを換えようとしているのですが ＭＥ０６はＸＬＲよりスイングアームの幅が狭いので少し加工が必要です この状態でチェーンラインは約４ｍｍ内側に入っています ハブベアリングのカラーをＣＢＲ２５０ＲＲ用に入れ替え スッポリ収まったＸＬＲ２５０Ｒのハブ そのベアリングのカラーはこれくらい長さが違います 右のゼルビスのホイールは３.５インチとＣＢＲ２５０ＲＲより狭いにも関わらず約２００ｇ重たい これはブレーキディスクの取り付けの形状が違うからのようです 左のＸＬＲ２５０Ｒと右のＦＲＴ２５０のハブは共通のようです スプロケットの内径は１２０ｍｍです 手前がＣＢＲ２５０ＲＲのハブ、スプロケ内径は１３０ｍｍ
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2011年02月25日
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