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UC1インスパイア用ディフューザー取り付けできました！ かなり大胆にサイド部分を切り取ってあります 特にマフラー側は大幅にマフラーに干渉するため殆どをカットしてあります オフロードバイク用のテールライトを上下逆にして取り付けました 牽引フックを避けてセンターに取り付けられるのがこの位置しかなく もう少し後方のバンパーの下端あたりに持っていきたいところです 光るとこんな感じです、ちょっと暗いかな？ 一応ＬEＤなんですが・・・ 牽引フックの位置を少し奥に変更 溶接した板が前すぎるので切り取って再度溶接してもらい １５mmほど後退しました リアバンパーの前端がタイヤと接触するのでカットしました（ココは自分で作業） ワッシャも１／３ほど削りました これで殆ど接触しなくなりましたが、 高速でギャップなどを通過してかなり深くストロークしたときだけ接触する事があります リアワイパーを取り外し軽量化（ココも自分で作業） 穴はとりあえずカッティングシートを貼ってますがキャップを調達予定 ノーマルのリアスポイラーの残像を除去 この作業がかなり大変だったそうで、ご苦労かけて申し訳ありませんでした＜（＿ ＿）＞ 1990年代のホンダ車特にプレリュードはトランク下の空力処理が甘く かなりの空気抵抗がありそうな形状ですが UC1インスパイア用アンダーカバーが取り付けできて リアバンパーのパラシュート効果が激減してるはずです マフラーのない左側がまだ空間があるので何とかしたいところです これで気になる部分は一通りモデファイできました 今回一番気になっているドアの色が手付かずなんですが 次回全塗装するまで我慢してこのままにしておきます 毎回作業していただいているLOWRIDER FACTORYのローライダーさんありがとうございました！
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2012年04月13日
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東北の moon.rocks.cafe にお邪魔してきました いつもブログで拝見していたＭＲＣのエントランス やっとココに来れました！ イロエロおやじさんのお店です ＲＦＶＣエンジンは整備中でしょうか 密かに欲しかったＭＲＣのステッカーを頂きました！ どこに貼ろうかな〜♪ 先代のレッドファントムやUROはモデファイ方法がとても興味深く またちょっと悪っぽそうな雰囲気でしたので イロエロおやじさんはいったいどんな人生経験をお持ちなのだろうかと いろいろと思いを馳せていました 実際お会いして話してみると実に軽やかにお話をされるので あっという間に時間がたってしまいました ちょっと悪っぽいけど頼りになるノリのいい先輩って感じです ＭＲＣみたいなお店が近くにあればな〜 こちらに引っ越して来て欲しいくらいです（笑） またいつか行きたいな〜
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