スライドアングル

sen**enさんのコメント

Wed, 31 Oct 2018 19:29:51 +0900

追加で質問なのですが、丘サーファーさんのＸＲ４００Ｒは、ＭＤ３０用リンクにＸＲ４００モタード用リアショックの組み合わせかと思われますが、リアショックのみＸＲ４００モタード用に変えた場合も、尻下がり傾向となるのでしょうか。

sen**enさんのコメント

Mon, 15 Oct 2018 23:03:45 +0900

かなり前の事になりますが、某オクでXR600R用PJ38キャブを譲ってもらった者です。その後色々と寄り道をしながら、最近、97XR400R EDを入手しました。先日、サスセッティングを最弱にしようと調整中に、固着していたのかリア伸側調整ダイアル回そうとしたところ、ダイアル溝を破損させてしまいました。新品ロッドASSYも既に廃盤ですし、ショックASSYの良品探しも時間がかかりそうです。そんな中、某オクにXR400モタード純正リビルト品が出ていますが、XR400Rにそのまま取り付け可能かご存知でしょうか。

丘サーファーさんのコメント

Sat, 08 Sep 2018 00:51:01 +0900

> イロエロおやじさん
ＸＲにオーリンズを付けたら同じ車種用でも柔らかく感じたのでＶＦＲだともっと柔らかくなる可能性ありますね。
オフロードだと柔らかくてもグリップは上がってたのでオンロードでどうなるか楽しみです！

イロエロおやじさんのコメント

Tue, 04 Sep 2018 12:20:17 +0900

> 丘サーファーさん
レートが近ければ、ホンダとカワのレバー比が違っても問題ないですからね！
オーリンズは記載されてるから良いけど、ノーマルって分からない事が多いから、オーリンズのＶＦＲ用が何グラムか分かればいいんだね

楽しみにしてます

丘サーファーさんのコメント

Tue, 04 Sep 2018 02:41:16 +0900

> イロエロおやじさん

スプリングの線径も巻数も違うので交換が必要かもしれないです(^^;

まだまだ流用しますよ～！

イロエロおやじさんのコメント

Sun, 02 Sep 2018 14:43:35 +0900

リンクのレバー比は大丈夫なんですか？

ドカにカワサキ！

流用道まっしぐらですね (笑)

丘サーファーさんのコメント

Sat, 18 Aug 2018 16:08:29 +0900

> 五エ門のパパさん
VFRの倒立フォーク化です‼️

丘サーファーさんのコメント

Sat, 18 Aug 2018 16:07:36 +0900

> イロエロおやじさん
なるほど～、そういうことなんですね🎵

しかし、レバー1万5千とは😅

五エ門のパパさんのコメント

Thu, 16 Aug 2018 12:23:20 +0900

何が始まるでしょう？

イロエロおやじさんのコメント

Thu, 16 Aug 2018 01:00:37 +0900

> 丘サーファーさん
いい買い物でしたね！なので補修パーツはブレンボから買った方がお安いですよ

Ｄ純正ブレンボのレバーが１万５千とか言われますから (笑)