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３月１４日の鈴鹿走行会は中止になりました。 残念です 次回は４月４日です！
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ダートトラック
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詳細
鈴鹿でダートトラック復活！
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黒田屋さんの管理人のコバヤシさん 毎周安定したスライドのスライドサイボーグｗ スライド中のバンク角はこれ以上ムリな桑原選手 そして成長著しいスーパーキッズ、 １８０度ターンの半分はスライド状態です！ もう少しで桑原選手に追いつきそうです 彼も進入スライドはピカイチです みんな成長するのが早いですねｗ 今日はモタードの方が数台参加されてました ハスクバーナの２５０ ＫＴＭの４５０ ＣＲＦ４５０ そしてＷＲ２５０Ｘ こちらは初参加のk_gatnさん ＸＲ１００Ｒに乗るのは初めてということです また機会がありましたら参加お待ちしております！ さて、ＭＥ０８は基本的に調子は良いのですが、 やはりリヤブレーキのエアが抜け切れてないようで 最初の５周くらいはいい感じでテールアウトの姿勢が取れるんですが それ以上走るとブレーキが殆ど効かなくなってしまいます それともフェード？ そういえば前のオーナーもブレーキの効きが悪いと言ってたｗ 次の３月１４日までにリヤブレーキはマスターもキャリパーもディスクも全て交換じゃ〜ｗｗ 常連の鈴鹿の方がロードブーツに付けている金属製スライダー Ｌ字金具に分厚い鉄板を溶接してあります アスファルトではこれが良く滑るんだそうですｗ よく滑るということは 横にフロートのあるアウトリガー・カヌーのように安定します！ 抵抗になると・・・ このようにクラッシュ！ あっ、ちょっと意味が違うかｗｗ でも、よく滑るほうがバイクの第３輪に例えられるように、 フロントからスリップダウンしそうになったときに ぐ〜っと体重を支えても足を取られないので 転倒しないで済みますからね まな板のスライダーは思ったより長持ちで ５０周ぐらい走っても半分しか減りませんでした ただ、まな板だからとちょっと遠慮ぎみになって ただのバンクセンサーのような感じで 鉄スリッパを履いてダートラ乗りしてる人のように “フロントタイヤ滑ってもスリッパで体重ささえてるから 滑ってもグリップしてもどっちでもいい”的な乗り方になってませんｗ ダートラの上手い人は体重支えるのにちょうどいいところに足を出してますよね 滑りながら「スリッパだけでもコーナリングＯＫ！」みたいなｗｗ
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前々日が雨だったため、少し水が溜まった状態ですがライン上は問題なく走れるように整地され 学校のグランドのようにフラットで全くギャップが無いという素晴しい状態のコースです。 これでもいつもより荒れているということなので、次回は天候に合わせて伺いたいと思いました。 進入から出口にかけてギャップが無いというのは、初心者にはとても安心できる状況で、 もちろんエキスパートも同様にギャップで振られる心配なく思いっきり進入できます。 この素晴しいコースで、ＤＴＸ仕様ＭＥ０８をダンディー加川さんに試乗してもらいました！ マシンのバランスが悪いので２０周ほど周回し体をマシンに馴染ませてからの走行です。 実はフロントフォークをばらした後オイルが入っていない状態で持っていったので、 フォークオイルを途中で仕入れようと思っていたのですが、 関東地方が雨で走行は出来ないと思っていたので調達してませんでした。 前日に走行が出来るかもしれないということで現地に向かったのですが、 直前にオイルが入っていないことを思い出して、ガソリンスタンドでＡＴＦを１リッター買ったんですｗ 容器がこれしかなかったので１Ｌのみ（◓_◓； 当時のフォークはホンダ純正のＡＴＦを使用していたはずなので、これでＯＫ  のはずでしたが、実際乗ってみるとダンピングもエアの反力も不足状態になってしまい、 結果的に柔らかい足になってしまいました。 リヤはＭＤ３０のリヤサスを使用したのですが、 ２人乗り対応のためか硬いスプリングが入っているようです。 加川さんもフロントが柔らかく、リヤが硬いとの評価でした。 このアンバランスを修正すればもっとよく走るようになるとのことです。 進入では前述のランディー・ゴスのようにアクセルを開けたままバンクするので 自然にリヤが振り出しています。 最初からこんな走りは出来ないので、 先ずはインフィールドでゆっくり走ってマシンの動きに身体を慣らしましょう。 ん〜、インフィールドをクルクル回るのはやっぱりＸＲ１００の方が向いてそうですね〜 五ェパパさん、ＸＲ１０００でやってみますか〜？ｗｗ もちろんボクは遠慮しときますが ヾ(ﾟдﾟ；)
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ME08に付けようと持っていったＫ１８０ですが、 結局取り付けせずにＯＦＦタイヤのまま走行ｗ ＰＪ３４に付け替えてレスポンスは良くなったのですが、 スロージェットが合ってないらしく、本調子ではない・・・ セッティングする間もなくヤボ用ができてしまいあまり乗れずに終了しましたｗｗ おまけ 昨日の出張のとき遭遇した潜水艦ｗ こんなん載せていいのか？ 数日後このブログが消えていたら確実にこれのせいですｗｗ 夜の番組で'６６年型オールズモビル・トルネードをＦＦからＦＲに改造して、 １０００馬力のツインターボエンジンを載せるというのをやってて コルベットを２台部品取りにしてましたｗｗｗ これに比べれば、バイクのエンジンスワップが日曜大工に思えましたｮ（◙_◙； ・・・とはいっても実際には簡単ではないんですが
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