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Ｍｏｔｏ ＧＰ
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こんな動画を見ていると、ロードスポーツに乗りたくなってきてしまった！
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コーナー立ち上がりで、黒々とブラックマークを付けていくMotoGPマシン スライド走法かグリップ走行かなんて言ってた時代がありましたが、 ２００馬力超の今のマシンはいやおうなしにホイールが空転してしまう。 そして、空転を抑えるために登場した電子デバイスの数々。 そのデバイスの完成度の高さがマシンの速さに結びつくという。 昔、バイクの走安性はキャブで決まるといった開発ライダーがいた。 全ての挙動がキャブから始まるという意味だそうだ。 XR600RもXLRもノーマルのPD型から２ストモトクロッサー用のPJ型に交換している。 ピックアップが鋭くなり、馬力も上がっているんだろうが、もう一つ気に入っている点がある。 それは、立ち上がりでリヤのグリップが限界を超えたとき、 その場でアクセルを固定してチェーンには前進方向にテンションをかけたまま、 グリップを回復させたいときに思ったとおりのパワーデリバリーをしてくれるところだ。 もちろん使い慣れたキャブだからということもあるのだろうが、このキャブの美点の一つだと思う。
MJNやFCR-MXも気になるのでゆくゆくはテストしてみたいですね。 もちろんインジェクションも！ |
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