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また来たの？ってぐらい 最近ＭＥ０６にどっぷりなんですけど〜 なんでかって、去年ＭＥ０６と別れてからというもの コイツのことが忘れられず・・ 思いは募るばかり でも、反動が大きすぎでないかい？ ・・・とか言いながら、 フレームぶった切ったりしてるの誰ですか〜ｗ いえいえ、可愛すぎていじめたくなるのですｗｗ そういうものです
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ＸＲ２５０Ｒ(ME06)
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詳細
'93ME06
'93ME06 （終了）
DR-Z400SMフォーク XR600Rリヤショック PJ34
VITALエキパイ フライホイール軽量
ブレーキング320mmディスク モトマスター4Pキャリパー
YZ250リヤハブ TZR50用240mmディスク
DトラッカーFフェンダー CRFリヤフェンダー
CRF250Rツインマフラー ハードカム
DR-Z400SMフォーク XR600Rリヤショック PJ34
VITALエキパイ フライホイール軽量
ブレーキング320mmディスク モトマスター4Pキャリパー
YZ250リヤハブ TZR50用240mmディスク
DトラッカーFフェンダー CRFリヤフェンダー
CRF250Rツインマフラー ハードカム
今後付けたいパーツ
WPリヤショック／WPフロントフォーク／
オーリンズリヤショック／NISSIN11mm別体マスター／
マグラ12mmラジアルマスター／ベルリンガー12mmラジアルマスター／
ベルリンガー1/2フローティングリヤマスター／ベルリンガーワイヤークラッチホルダー
ワークスコネクションＥＺクラッチホルダー／
オーリンズリヤショック／NISSIN11mm別体マスター／
マグラ12mmラジアルマスター／ベルリンガー12mmラジアルマスター／
ベルリンガー1/2フローティングリヤマスター／ベルリンガーワイヤークラッチホルダー
ワークスコネクションＥＺクラッチホルダー／
※予定ではなく希望です（笑）
'92ME06（国内限定）（終了）
フロントフォークＸＲ２５０モタード、ステムＣＲＭ２５０、
ＦフェンダーＸＲ４００モタード
フロントフォークＸＲ２５０モタード、ステムＣＲＭ２５０、
ＦフェンダーＸＲ４００モタード
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大好きなＭＥ０６は使命を終えて、 「ＭＥ０６の２５０ノーマルでどこまでいけるか」プロジェクトは終了します！ サスペンションとキャブ、カム、マフラーの交換でかなり走るようになっていましたが、 オフロードコースで空中でカウンターを切りたいという思いが強くなり、 モトクロッサーでしか無理と言われたものの、ＸＲの最終型ＭＥ０８でそれをやってみようと 「えあ〜サーファープロジェクト」スタートｗｗ 皆さんご存知のように今は空中でハンドルを切るのが精一杯ですが、 ちょっとでもウィップとスクラブの形になれば成功と思っていますｗ ま、怪我しないようにちょっとづつ練習していきましょう〜♪ マイペースなんでいつになることやら分かりませんが、気長にいきましょうｗ ＭＥ０６は某！オークションに出品したところ、見に来た人が知ってる人（CRF450R２本出しの人ｗ）でしたｗｗ 世の中ホントに狭い！ 整備もその方が担当ということで安心です。 最後はキャストホイール仕様です ＭＥ０６お疲れ〜♪
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ＭＥ０６にＸＬＲ２５０Ｒのスイングアームはボルトオンで取り付けできました！ でも、ＣＢＲのホイールは上手く付きません。 ＸＬＲの時はホイールの左右の位置を調節しカラーを作っただけで付けられたのですが、 今度はタイヤにチェーンが干渉してしまいます。 （ＭＥ０６ではこんな感じでも、ＸＬＲには付くのかもｗ） 本気で付けるなら、ドリブンスプロケットをもう少し外にオフセットさせるかＣＢＲ用を削るか。 そもそもこのスプロケットハブはＸＬＲの物なのだろうか？ という疑惑が・・ｗｗ 放置してあったホイールから外したのですがそれをＸＬＲの物と思い込んでいただけかも（＾＾； 前回はＭＤ２０にＭＤ２２スペシャルエディションのリヤ周りをごっそり入れ替え、 そこにＣＢＲのホイールをはめたので素性は明らかなのですが、 今回は寄せ集めのためカラーも含めていろんな車種のが混ざってる可能性が・・・ とりあえずＭＥ０６にＸＬＲのスイングアームが付くことだけ分かりましたｗ ついでにリンクもバラしてグリスアップ〜 ※後日、チェーンの干渉はクリアできましたｗ
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