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エディー・ローソンとスーパーバイカーズ



１９８９年、エディー・ローソンがホンダ在籍時にＣＲ５００に乗っている映像です

立ち上がりの時なんかＧＰマシンと同じ動きをしてますね！


イメージ 1
１９８１年ＫＸ５００での進入スライド

前後にはグッドイヤーの１９インチダートトラック専用タイヤを使用

ブーツはダートトラック時代の紐ブーツ！

イメージ 2
ＧＰではステディー・エディーと呼ばれ地味なライディングでも堅実に結果を残す

ローソンですが、スーパーバイクでは結構激しかったみたいですねｗ



同じダートトラック出身のガードナーやへイデンとは違い

リヤブレーキを殆ど使わないローソンはマシンをロールさせる乗り方で

特にガードナーとは対照的なライディングで

フレームの特性も違う物を好み、剛性の高いフレームを求めたそうです

ダグ・チャンドラーのドリフト練習法��



今回はアクセルワークについてレクチャーしてくれます。

アクセルをゆっくり閉じるとは・・・

モタードのＨｏｗＴｏビデオでも、ドリフトのきっかけのバックトルクをかける時に、

ゆっくりと半クラッチをつなぐと言ってましたが、同じ意味だと思います。


でも、このＶＴＲを見ていると、ダグは進入でリヤブレーキを踏みながら一度戻したアクセルを開いていますね！

なんと荒っぽい動作なんだ！

でも、これでエンブレは弱まるわけだしこれでいいのか？

もしくは、エンジンパワーの弱い２５０ｃｃだからこうやってるのかも。


どちらにしても意図的な動作なので、どんな効果があるのか皆さんも想像しながら見てください♪

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ダグ・チャンドラーのドリフト練習法��

マシンのバランスのとり方



ノーマルのＦＴＲ２５０をよくここまで乗りこなしています。

さすがプロですね。

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プロダクト

プロダクト（生み出されたもの）というのは、何かを行った結果生まれてくるもので、すべての作業を完了した時点で出てくる結果である。つまりひとつのプロダクトというのは、手にすることのできるもの、あるいは頭の中に残るものだ。それを引っぱり出してきて、改良したり、別のものとつくり変えたりすることもできるし、そのままの状態に放っておくこともできる。
〜ハイスピード・ライディング より〜

ちょっとわかりにくい用語ですが、この後の記事を何回か読んでいただけると、
なんとなく分かってくると思います（＾＾；）

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ＡＭＡのスクラブ



ダートトラックをやっているnaokingさんに教えてもらいました。

カワサキでこんなライディングをするのはスチュワートでしょうか？

スローーで見ると手前のコブで浮かせて頂点に当たらないように、

「 ちょっと横向けとこ 」 みたいに見えますｗ

極めてますね〜！

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