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ダートトラックレースで使っていたXL600Rファラオ用の628ccフルチューンしたエンジンを元カワサキワークス？のＦ−３用フレームに積んでシングルレースに出ようとしたものの、各部のフィッティングをする前に盗難に遭ってしまったバイクです。 写真には写っていませんが、大径キャブをつけようと当時のKX250の40パイを試したのですが、シングルワイヤーなので貼り付を防ぐためかスロットルバルブが鉄のムク！でかなり重たくエンジンの振動でバルブが上下に動いてしまい、使い物になりませんでした。 また、エンジン重量やサイズが違いすぎて、フツーに走るようになる前の段階でした。 いろんな試行錯誤をしましたが、メーカーから出てくる新型車がフツーに走るのって、実は凄いことなんだなーと身にしみて実感しました。 そのバイクは、実際に仕上げていくテストライダーの方々の、血のにじむような努力の末に産声を上げるのかと思うと、差し入れでも持っていってあげたい気持ちになります。
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ＮＳＦ２５０
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