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倒立フォークを取り付けるつもりだったけど パーツが足りないのでとりあえず正立フォークで・・・ ジャンプでミスったときに 倒立のショック吸収性能に助けられようと 腕がない分機械にまかせよう的な発想で倒立付けたかったんですが まあ、その差自体も分からんので とりあえずこれでいいか（笑）
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ＸＲ２５０Ｒ(ME08)
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詳細
XR600Rフロントフォーク CB750FAフロントホイール
VITALエキパイ・マフラー PJ34
VITALエキパイ・マフラー PJ34
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ダートトラック用の2.50-18リムのホイールが来ました 今ＭＥ０８に履いてるのは1.85-18という極細リム！（笑） フロントが2.15-19なのでそれよりも細いｗ 進入の時は簡単に横を向いていいのですが ダートでの立上がりではすぐに横を向いてグリップしませんorz 鈴鹿のアスファルトでは寝かせて開けるとノーマル２５０のパワーでも 一瞬ズリッと滑りますが ただ滑るだけで安定感は全くありません Ｋ１８０の標準リムサイズは2.75ですが 若干細めでも2.50になったら少しはマシになると思うのですが・・ 重量はホイール単体で3.8kgと軽量です リヤブレーキはコントロールしやすい２４０ｍｍに変更するのが定番になってますが カワサキ用で２４０ｍｍのリヤディスクといえば 新しいＤトラッカーＸのものがボルトオンできるようです♪ 他社流用を考えたのですが ブレーキディスクとスプロケットの適合表を紛失！ ブックマークしていたサイトも全てリンク切れ（Ｔ＿Ｔ） ネットでも探せなくて断念しました またデイトナの古いカタログを調達せねばｗｗ そして、現在コムスター仕様でフロントブレーキが付いてないので フロントブレーキを付けようと入手したＦＴＲ２５０のフロントホイール ＸＲ系の正立フォークにはアクスルシャフトのカラーの長さを修正するだけで ボルトオンできるので便利なホイールです、ブレーキディスクもそのまま利用可♪ 重さはブレーキディスク付きで９.２ｋｇ ＣＢ７５０Ｆのコムスターはブレーキディスクなしで１０.３ｋｇ どんだけ重たいんだコムスター！
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ＭＥ０８にＭＸ用倒立を付けようと手持ちのフロントフォークに合わせて落札したはずだった ＣＲ２５０Ｒｗのトップブリッジとステム ＣＲ２５０Ｒｖのフォークに合うはずが・・・ ステムがフォークに入らない（Ｔ＿Ｔ； 測ってみると５８.０ｍｍでフォークは５８.４ｍｍ、 これは入らんぞ〜 マイナスドライバーでこじ開けてみたが入らないｗｗ ステムは新品でパーツリストでも２５０Ｒｖと２５０Ｒｗは同じ品番 しかし、トップブリッジがガバガバ！ なんだこりゃ（＾＾； パーツリストを見ると、２５０Ｒｗとは形状が違う ２５０Ｒｗはハンドルクランプが固定なのに対して現物は別体・・ これは２５０Ｒｙか？？ うーん、謎だ〜(；￣ー￣)...
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