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今回の旅はプレリュードをお供にというより プレリュードの車検とパーツ取り付けのための旅になりました 車検は切れているので仮ナンバーです 形は好きだけど薄いノーマルスポイラーも交換します 午前４時前に出発し休み休み走って首都高に乗ったのは午後４時ごろ ゆっくりしすぎですね（＾＾； 首都高の渋滞には少しだけ巻き込まれましたが無事通過できました お決まりの空飛ぶ・・ すでにフータさんが来ていて○○な話で盛り上がっていた（笑） フータさんお土産ありがとう〜、美味しかったよ〜！ 鹿児島の“つけあげ”です、これは癖になる！ ビールには最高に合うんじゃないでしょうか♪ ほんとに美味しかった さて、夜もふけて早速作業開始です！ ハコスカとケンカしてできた傷を直します ドア・フェンダーは交換 ヘッドライトも曇っているので美品に交換です すでに部品を揃えてあるスタビリンクも交換します ノーマルはこんなリンクです、頑丈そうですね 取り付け完了！ う〜んいい感じ 牽引フックも取り付けるのですが モノコックの前端にボルト止めされているステーに付けます 先っちょを切って鉄板を溶接し穴を開けてボルト止めします 切った破片です、溶接後の写真は撮り忘れました（＾＾； こんな感じでしっかり付きました フロントディスクローター／キャリパーの交換です 右がＣＬ１用の３００ｍｍローターです ＲＡ６のキャリパーもボルトオンで付きました キャリパーのオーバーホールも行ったのですが ここだけ自分でやりました リアのスタビリンクも取り付け完了！ 劣化したウインドサッシを塗装します ココまで酷くないものはヒートガンとシリコンスプレーで蘇るそうです 完璧にマスキングしての作業、さすがプロの仕事は違いますね サッシがピカピカになりリアウイングも取り付け完了〜♪ トミーカイラのウイングは支柱部分にピロボールが付いていて 長さを調整する事で無段階にウイングの角度を調整できます フロントスポイラーも交換して出来上がり！ 朝の車検から始まって、気がつけば夜の９時半でした LOWRIDERさん、寒い中、長時間作業して頂きありがとうございました！ 思い描いた仕様になりました♪ 帰りは今にも雪が降るという状況の中、道程はほぼ高速の入り口から出口までなので 約５００ｋｍを５時間ノンストップで走りきり無事到着しました |
俺たちの旅
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今回は東京に所用がありその帰り道に五ェ門パパさんの別荘に寄ってから帰るという いつもよりショートバージョンです ゆっくりバスの旅を楽しもうと 東京まではＪＲバスで向かったのですが 途中事故渋滞で約２時間も遅れてしまいました 座席は狭いですが、自分で運転しなくていいので精神的にはとても快適です 運転してもらうのって楽ちんですね（笑） 隣の席の方がしていたコの字型の枕があれば うとうとしても首が痛くならなくてもっと楽だったかも 次バスに乗るときは必ず持っていこう♪ じつは東京へはＢＢ６プレリュードを受け取りに行ったんです Ｔｙｐｅ−ＳでＡＴＴＳ付きの２２０馬力です オーリンズと無限マフラー付き♪ 車高メチャ低いです！ 少し誇張していうと、シートに座って周りの車を見ると 例えばカローラがミニバンの高さに感じるくらい低いです これでローライダーさんの仲間入りだ！ そして、一路熱海へ バスが遅れたせいで五ェパパさんの別荘に着くのも遅くなり 電話しても誰も出ない（＾＾； 場所が分からないので探していると 中から「ゴー・・・ゴー・・・」っという音が聞こえる家があり 近づくと前には五ェパパさんとノグさんのバイクがあった でもあの音がなんだったのかは不明である（笑）ｚｚｚＺＺＺ 玄関まで行ってチャイムを押すも反応がないので あきらめて山を下りコンビニでコーヒーを飲んでいると 五ェパパさんから電話がかかってきた やっぱり寝ていて気付かなかったらしい 朝の４時ごろようやく中に入れてもらえて つもる話をしているとだんだん空が白みはじめ 今まではかすんで見えなかったという日の出がきれいに見えた しかし、この景色が台所、リビング、そして１Ｆの温泉から見えるのですよ！ リタイヤした後の陣地ですね♪ その五ェ門パパさん、ちょっと離れて見ると キアヌ・リーブスに似ている？ あ、褒めすぎですか（笑） 五ェパパさんのフサベル セル＆スリッパークラッチ付きでレースでも威力を発揮するとか 街乗りでも始動楽々でクラッチも軽くて良いそうだ そしてノグさんの３輪スクーター なんと５００ｃｃでマフラーがアクラボピッチだ 音だけ聞けばモタ車のようだ その特徴的なフロント部分 ダブルウィッシュボーンを左右つないで シーソーのようになったアームが上のほうに付いていて バンクさせても左右のホイールの位相を保つようになっている その下に伸縮するサスペンションが付いているようだ お昼ごはんはバーベキューです あの朝日が見えるベランダで熱海牛を頂きました この景色を見ながらなので美味しさ百倍です 帰りはいつものように高速を使わず下道を走るのですが 夜中の１号線バイパスのペースは高速よりすこし遅いくらいで距離が稼げます ワインディングではＢＢ６に付いているＡＴＴＳを感じられるか？ これ意外に良く分かりますよ♪ 確かにＦＲのように４輪そろってジワジワっと滑る感覚とはぜんぜん違いますね 中速コーナーでは確かにニュートラルでパワーオンでも外に膨らまず 鼻先がインに向いてくれます タイトコーナーでは脱出の方向を向いてない状態でアクセルを踏んでも 重たいはずのフロントの重心ごと無理やりハンドルを切った方向にもっていかれる感覚です これはこれで面白いハンドリングかな ＡＭ９：００無事到着です！ 五ェ門パパさんと会社の方、ノグさんお疲れ様＆ありがとうございました！ 今度はゆっくり時間とって行きますので、宜しくお願いします
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