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ＵＦＯ製のＣＲＦ２５０（４５０）Ｒ／Ｘ用のフェンダー 短いほうはＣＲＦ１５０Ｒ用で１７インチのモタードにはこちらがフィットします ２５０用は後ろ側が長くてエキパイの熱で溶けるらしく 短くした方が良いようです デザインは全く同じ！ ＸＲ４００モタード用は２１インチでも使える長さがあるんですが 後ろはＣＲＦ１５０Ｒ用並に短いので オフロードで使うには短すぎかも
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ＭＥ０６.1
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詳細
'91ME06
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林道があまりにも面白かったので、林道マシンのフロント用にＲＭ−Ｚ４５０のフォークを調達予定 ＤＲ−Ｚ４００Ｓ用正立フォークもあるのですが、さてどちらが良いのか？ 軽さと見た目で取りあえず倒立をつける気満々です（笑） ＲＭ−Ｚ用の年式が'０５なのでもしかするとＤＲ−Ｚ４００ＳＭ用のステムにボルトオンできるかも ＤＲ−Ｚ４００ＳＭ用のフォーク径が54.7/58.4で'０４ＲＭ２５０と同じなので合う可能性があります 今付いている'９２ ＣＲ１２５Ｒ用は殆どダンピングが効いてなくもう少し減衰力を効かせたいのと アライメントも直進性がかなり悪いのでモタード用のショートオフセットのステムを使えば ハンドルが振られなくなるのでは？との希望的観測を持ってます フライホイールはノーマルに戻しました |
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車載工具はこれくらいで足りるだろうか？ 標準の工具袋には殆ど収まります あとは針金、パンク修理キット、バックミラーのステーにガムテープ巻きつける 予備のＣＤＩ、プラグぐらいかな １００ｋｍも林道オンリーっていう状況はあまり無いのでね 林道によく行く方、なんかお勧めの物ありますかね？ 外した内径１５ｍｍのベアリング フロントのアクスルシャフトが１７ｍｍなので とりあえずＸＲ４００Ｒのフロントホイールを付けてたのですが ＭＥ０８用のホイールを付けるために ベアリングを内径１７ｍｍのものに打ち換えます この場合、ＭＥ０８のハブの幅が狭く ディスタンスカラーの長さが短いので長さを合わせる必要があります 部品と加工はＶＩＴＡＬにてお願いしました♪ もちろん打ち換えはＤＩＹです（＾＾）ｖ
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