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ＦＴＲ２５０のリヤホイールを入れてみましたが・・・ ＸＲ４００モタードは幅広のスイングアームなので入るかな？ ・・入ったけど、このままではムリっぽいｗ スプロケ側はカラーの入る隙間もない そしてホーイールは右にオフセットしていますｗ 特にダートトラック車を作るわけではなく ちょっと嵌めてみただけです（＾＾； ＦＴＲのリヤホイールは重い！ 量ると１２.７ｋｇでした これでは昔ＸＬ６００Ｒに使っていたＣＢＲ４００Ｆのリヤホイールと変わらんのでは？ このホイール、2.50-18とＦＴＲ２５０と同じサイズなんです でも４００ｃｃ市販車ロード用なので重かったな〜 ＣＢ７５０Ｆｃのフロント用ブーメランコムスターも2.50-18なので それを改造しようかと思ったんですが ちょうど良いカワサキＯＦＦ車の軽そうな2.50-18があったので そいつを調達しました！ でも、こいつは今ダートラＤＴＸ仕様になっているＭＥ０８に付けます♪ じゃあＭＥ０６には何をつけるのか？？ たぶんこれ やっぱり１７インチのモタードにしてフロントアクスル位置を変更して トレールを多めにしたハンドリングマシーンにします♪ 4.00-17で\3.000-前後とリーズナブルです！ 公道ではジャンプしないから これでいいのだ〜
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ＭＥ０６.1
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'91ME06
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ＭＥ０６フレームにＸＲ４００モタードのスイングアームがボルトオ〜ン♪ ＸＲ４００Ｒのリンクを使用しました ＸＲ４００Ｒのスイングアームも互換性あるのでボルトオンです LOWRIDERさんが送り返してくれたスイングアーム さっそく役に立ちそうです  ＭＥ０８エンジンも載せられますが、オイルタンクをどうすんの？ っていう問題もあるので現実的ではないか〜(￣ｰ￣; スイングアームのピボットシャフトを貫通するエンジンマウント方法なので ＸＲ４００ＲやＣＬ４００／ＣＢ４００ＳＳのエンジンも載りそうですが フレームの前後の間隔が３１ｃｍしかないのでクランクケースが入りませんｗ ３４ｃｍないと積めないｮ ＸＲ６００Ｒは３６ｃｍ必要です ＣＲＦ２５０Ｒも積めるかな？ ＭＥ０８のリヤサスが付いていますがリザーバタンクの腕がシートレールに干渉するので 腕の部分を削ってあります それでも干渉するのでシートレールの裏側を加工しないと付きませんｮ
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