スライドアングル

オーリンズｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

Sun, 02 Sep 2018 12:49:42 +0900

GPZ1100用のオーリンズサスペンションを入手しました！
取り付け穴が12mmなので10mmに修正して取り付けます。
それ以外の寸法は一ヶ所を除いて完全に同一です、データ上では(^_^;)

これでリヤサスペンションもフルアジャスタブルに‼️

Fri, 24 Aug 2018 21:15:41 +0900

DUCATI用フロントフォークと同じ53mmらしいアプリリア用のセパハンを調達。予想してましたが、各社フォーク径はコンマ数ミリ違うので若干キツいです。塗装の厚さを研磨すればフィットするかな？
ハイトがVFRはトップブリッジから約75mm、アプリリア用は約100mmでポジションは楽そう。

今のハンドルの高さが高速道路での巡航にはちょうど良いので、53mm径でハイトが若干低い65mmくらいのが無いか探してみます！

Wed, 15 Aug 2018 19:52:39 +0900

DUCATI用のブレンボキャリパー

Sun, 05 Aug 2018 00:09:45 +0900

やはり見た目のバランスはこっちのほうが好みだな～

ところでフレームのスイングアームピボットの上にあるスリットはデザイン的なものかと思ってたのですが、エンジンリヤバンクのエキパイからの熱を吐き出しています。

今は熱くてたまらないのですが、冬には温かくて良さそうな予感がしてます（＾＾）

Sun, 29 Jul 2018 00:10:05 +0900

RC36に合う長さのフルアジャスタブル倒立フォークってなかなか無くて、DUCATI用のこのフォークに決定!
アクスルセンター～フォークトップが79cm。
スーパースポーツ用は72～75cmが多く延長キットで延長すれば使えるって感じでした。
何用のフォークか分かる人がいたら相当のマニアだね！

Thu, 21 Jun 2018 23:51:08 +0900

奥はMD30用、形と材質が違います。

Sun, 03 Jun 2018 02:08:46 +0900

スポーク組まないと(^_^;)

Fri, 25 May 2018 21:54:54 +0900

1987XR600R用のフレーム
塗装しました！

XR250 MD30用の倒立フォーク
やはり減衰調整式のフォークが欲しくて
調達しました～✨
手前はCRF250M用で調整機構無し

オリジナルの'87XR600R完成後に再度バラしてスーパーXRスタイルにする予定で
XR400R用のポリタンクも調達！

XR400モタード用のシートレール
CRM250R用のスイングアーム
CR125R用のリヤショックユニット

ウインカースイッチ等の小物

Fri, 25 May 2018 21:29:42 +0900

忙しいので車検通してもらいました♪

Sat, 24 Mar 2018 23:19:49 +0900

マニュアルとか、当時のカタログとか買ってみました。