純正部品流用チューン

昨年末、気が大きくなり（笑）部品発注していたパーツ、バックオーダーが掛かり納品が遅れて

いたのですが、ようやく手元に届きました（のりぞうさん、ありがとうございます^o^）


見ての通り、シフトレバーですが、元はDC2（インテR）の部品です。

別にタイプR化計画では無いのですが、以前乗っていた事もあってどうしても忘れられず。。。


というのは、冗談ですが（笑）　実はDC2のシフトレバー、とでいにも使えるんですねぇ〜

おまけにクイックシフトになり、本体もメッキ仕様で良い感じ、何よりアフターパーツより

安いときたもんだぁ〜(^o^)　これは使わない手は無いでしょう。


Honda車は結構こうゆうパターンが多く、ブレーキキャリパーやハンドルボス、ロックピン、

シフトノブなど規格が共通で、上級車の使える部品を探すのも楽しかったりします(^_^)

えっ――！ほんとですか？？という事はトゥディのシフトレバーはインテに使えるんですね〜！（＾＾*）しかしよく調べてらっしゃるんですね♪

へぇ！知りませんでした。シフトタッチなどインプレをお聞かせくださいね。

調べ始めると面白くなって来るんですよねぇ〜(^_^)、これ使えるかな〜あれはどうかなぁ〜なんて感じですかね（笑）

わいやさん、作業終了したら記事としてアップしますね(^^)

トゥデイ流用情報でしたら僕も負けじと...(笑) アクティバンと角目トゥデイのリアバンパーが何と!?… ロアアーム＋スタビはＪＡ４ライフ流用... インサイトのマグネシウムホイールの重量は… あ、ネタ切れしましたｗｗ

さすが、いわさん(^o^)/、私もスタビはライフ用を加工して付けてます。リアバンパーは怪しいと思っていましたがやはりそうでしたかぁ〜（笑）

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これはちょっとびっくり！です。何だか楽しみがひとつ増えた気がします（＾＾）フィットはどうかな〜♪

[nori]

大変おそくなり申し訳ありませんでした〜！ 最近どうですか？ 私は、家庭内崩壊や転職や引越しで ごちゃごちゃしてます（笑）また落ち着いたら連絡いれますね！

まりもさん、フィットも流用技はWグレードやアリアのパーツ、またモビリオ＆スパイクからも部品流用が効きますよ(^o^)、レジェンドのドアロックピンは定番ですね(^^)

のりぞうさん、いつもありがとうございます(^o^)/、何か大変そうな事情を抱えていらっしゃるようで。。。引っ越しもされるのですか？、落ち着かれましたら、ご連絡お待ちしております。

おっ、お揃いカスタム...。僕はフロントを油圧ジャッキで持ち上げて、馬かまして作業したので、マジで体が痛くなりました。狭いし、ネジ緩めたり締めたりが大変。でも、それだけの価値はありますよ。もう元のシフトには戻れません。接合部の削り作業が必要なので、がんばってください!!

まだまだ外が寒いので(ToT)、もう少し暖かくなってからの作業になるかと思いますが、必ずやりますよぉ〜(^o^)、クイックシフト今から楽しみです♪