ナイスアシスト！

毎度っ！

昨晩の事、寝る時に照明を暗くすると耳元で蚊の羽音がしました。　( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

急遽捜索隊を結成して、どうにか退治したと思っていたのですが、今朝起きてみるとなんと

次女の額の所が吸血虫の被害にあっておりました。　Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

でも、額の所がさされて赤くなっている次女の姿を見て、思わず苦笑し画像を撮っていたのはﾅｲｼｮ♪

（娘よ、『せっかくの記念だから！』なんて思った薄情な父でスマソ！（ ´Д⊂ヽ　）







そんな「蚊にさされた所もまた可愛いんだよねぇ〜♪」って、親バカな話題は置いといて。

先日「バッテリー交換」を行った母親のモビリオですが、その後のインプレッションを尋ねて

みた所、『そうねぇ〜、ハンドルが軽くなったかな！』との返答でした。　ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?






そこでよくよく考えてみると、モビリオにはＥＰＳ（電動パワーステアリング）が装備されて

おりますが、交換する前のバッテリーの電圧低下に伴いアシスト力が少なくなっていた

のでは？　と考えられます。　ヽ(｀Д´)/それだ！

で、バッテリー交換して通常電圧になった事で標準状態のパワーステアリングに戻ったと。








ぢゃあ、「つくも号」のバッテリー交換をしたら、ステアリングが軽くなるかな！？　( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

以前、ユーロＲのＥＣＵからナビ用車速パルスを分岐させようとして見事に失敗！！(;つд｀)ＥＰＳが基盤ごと破損しＤラーまでの道のりが超重ステになった事を思い出しました。。。(^^ゞﾅﾂｶｼｰ!

なるほど、電動パワステだとそうなるんですね。
ウチのビートは軽くならなかったな（違

＞カシムさん、ウーロＲのホイールサイズでの「重ステ化」（ ´Д⊂ヽ
ビートの素早いステアリング操作用とはいえ、随分と筋トレされたんですね。（爆

＞たむけんさん、普段は「油圧パワステ」の車しか知らないものですから、電圧とアシスト力が関係している事など知りませんでした。 ^^;
そう言えば、最近「つくも号」に乗って無いのでステアリングの重さを忘れておりますね。（滝汗