[B.99]とは何ぞや？

レース進行。

毎度っ！

私事ですが、今週末まではタボーにブーストがかかっているので、撮り貯めた画像でのつなぎネタで

お送りします。　m(｡･ε･｡)mｽｲﾏｿ-ﾝ




そんな訳で（多分）『Super GT 最終戦』ネタだと思われますが...

今回が「NSX-GT」のラストレースという事もあり、滅多やたらにシャッターを切っていたので

かなりの枚数のレース中の画像の中から、本日はSuper GTのレースの臨場感が感じられる所をどうぞ♪




まずはスタート直前、チームメカニックや監督スタッフがGTマシンのそばに整列しての一コマ。

これから始まる決勝レースへの緊張感が見ている観客席のこちらにも伝わって来る感じがします。




そして、『Super GT』ならでは、のピット作業の場面。

今回優勝した「ARTA チーム」のドライバー交代場面でしたが、某TVでお馴染みの「激走GT」

のTVクルーの方々が、ちょうど番組録画のためにARTAチームに密着取材をしていた様子が画像に

思いっきり写り込んでおりましたね。　(　＾∀＾)

12年の進化。

毎度っ！

昨日行われた『Moto GP 最終戦 バレンシアGP』で、期待していた「青山 博一 選手」が念願の

最後のGP250ccクラス、日本人5人目となるチャンピオンに輝きましたね♪　｡* ﾟ + ｡･ﾟ･｡･ヽ(*´∀`)ﾉ

　　http://www.honda.co.jp/HRC/news/event/200911/


来年ステップアップする「Moto GP クラス」でもこの勢いで活躍して欲しいと思います。

　お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！





さて、昨日観戦に行った『Super GT 最終戦 もてぎ』の話題ですが、今回が「NSX-GT」の

ラストレースという事で、会場内にはJGTC（全日本GT選手権）から現在までの歴代NSXが並んで展示

されておりました。　(≧∇≦)b




改めて1997年の「avex 童夢 無限 NSX」と、最終型となる2009年の「ROCKSTAR 童夢 NSX」を

見比べてみると同じ「NSX」といえど12年間の中でのGTマシンの形状の変化が分かりますね。

でも、個人的には...『随分と目つきが悪くなったな』って感じが強かったですが（笑）

ARTA８号車、有終の美♪

毎度っ！

本日の『Super GT 最終戦 』のレース観戦に行くので５時に目覚ましをセットしたのに、４時には

目が覚めてしまった B.99です。 ^^;




そんな訳で、行ってきました「ツインリンクもてぎ」ヘ。

で、結果の方から先に申し上げますと、Honda NSXがGTカテゴリーに参戦してちょうど100戦目となる

今回のラストレース、前日の予選で意地のポールポジションを取ったゼッケン８番のARTA

が見事に有終の美となる、「ポール・トゥ・ウィン」で飾ってくれました。　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡




今までNSX-GTを陰で支えてくれていた多くの方々に感謝の意味を込めて、ARTAのスタッフが昨晩

ルーフに、第２期 F1参戦終了の時に使われた『ありがとう』というロゴを貼ったというのが

画像から分かりますかね？




レースの方も終盤にコース上でGT300クラスの車両がオイル漏れを起こし、セーフティーカーが入り

タイム差のマージンが無くなった接近戦となった時点でゴールまでの残り時間、手に汗握りながら

レースの行方を見守っていたのですが、セカンドドライバーの伊沢選手がトップでチェッカーを

受けた瞬間には感動で泣きそうになりました。　ﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･




今日はGTレースの歴史に残るNSXのラストレースの優勝を観戦出来たので、大満足の１日でしたね♪

結果は今週末！

毎度っ！

現在我が家の「プリンター」の調子があまりよろしく無いので、年賀状を印刷する予定もあるため

そろそろ新機種に買い替え時期かな〜？　と思っている B.99です。　(　￣ー￣)*ｷﾗﾝ




さて、いよいよモータースポーツシーズンも最終戦の時期になってきましたが、今週末は

注目の「２つのレース」が決勝を迎える事となりました。

その１つ、４輪の方は自分もサーキットへ観戦に行く予定の『Super GT 最終戦 もてぎ』

今レースをもってGT参戦終了となる、Honda NSX-GTのラストランを見届けてこようと思ってます。




そして、もう１つの方は２輪、『Moto GP 最終戦 バレンシア』

実はこちらのレース結果も実に気になる所でして...

というのも、現在GP250ccクラスに参戦している「青山 博一 選手」、現在ランキングトップに

おりますが、今レースで11位以内でポイントを獲得する事が出来れば、2001年の故加藤 大治郎 選手

以来の日本人で５人目の世界チャンピオン誕生という事になるからです♪　(≧∇≦)b

　　http://www.motogp.com/ja/news/2009/Hiroshi+Aoyama+favourite+for+world+title+in+Valencia




さらに現在２ストローク250ccのバイクで行われている、文字通り「GP250ccクラス」のカテゴリー

自体も、来年度からは４ストローク600ccのバイクを使用した「Moto2クラス」へ移行する事が

決定しているため、ここでチャンピオンになれば『最後のGP250ccクラスでのタイトル獲得』

という結果にもなる訳ですね。　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ




さぁ、残るは２日！今週末のレース結果が楽しみです。　ヽ(´ー｀)ノ

KEIHIN NSX ♪

毎度っ！

来週の「Super GT 最終戦 もてぎ」へ出掛けるために、久々に「つくも号」を移動させたら

いつの間にかタイヤのエア圧が低下しておりました。　ヽ(´Д｀)人(´Д｀)人(´Д｀)人(´Д｀)ﾉあぁ〜

すでに「つくも号」は「動態保存」に近い所有状況になっておりますね。　ヽ(;´Д｀)ﾉ




さて、来週末に迫った「Super GT 最終戦 もてぎ」ですが、ついに今回の最終戦レースをもって

Honda NSX-GTの12年に渡るGTカテゴリーへの参戦が終了になります。　（;´Д⊂）

次期GT参戦車両も気になる所ですが、長年レース車両として優れたポテンシャルを持っていた「NSX」

自体の素性の高さを改めて感じます。　（発売されたのが1990年ですからねぇ〜）




そんな来週末に最終戦を控えたタイムリーな時期に、馴染みのディーラーに『KEIHIN NSX-GT』が

展示されているというので、早速行ってきました。　(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

　　http://www.hondacars-takasaki.co.jp/html/057_ib_05yoshioka.html





自分的に今年（2009年）のGT選手権に参戦している５台の NSX-GTの中で、このKEIHINチーム

の車両のカラーリングが一番好きだったりします♪　（メタリックブルーが素敵です　(≧∇≦)b ）

この車両を見てますます来週の「もてぎ」GT観戦に向けてテンションが上がってきました（笑）