[B.99]とは何ぞや？

チューブ LED ♪

毎度っ！

これから年度末の１週間が一年で一番忙しいヨカ〜ンの B.99です。　ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ

そんな訳で、いただいたコメントへの返信はいたしませんのであしからず。　ハイ(-Д-)ウソ〜





ではでは、サクサクとジャッロ（黄色いリード）のヘッドライトモデファイ作業の話題で更新。(≧∇≦)b

今回、HID バーナーのインストール作業と同時に、車では装着している車両を目にする機会が多く

なってきた「デイライト」を導入してみました。　(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪




ちなみに発光光源は、以前オクで落札した「防水のチューブ LED」を使用。

きみどさんからのアドバイスにより、切断可能という情報をいただいていたので、

ヘッドライトの下部形状に合わせて長さを調整してみました。　(　＾∀＾)

今回、常時発光をLED 光源へと変更した事によって、走行時のバッテリー消費電流が随分と

少なくなった気がしますね。　((((*´ｰ`) あ〜ん♪

朝まで安心・夜用

毎度っ！

今週は年度末の関係で、土曜日の出勤が予定されている B.99です。　ヽ(;´Д｀)ﾉ　

そう考えるとなんか先日の３連休も、「お年玉を大晦日にもらった感じ」で、

いまいち嬉しくな...　　い、いや、何でもありません。　ｱｧ?( ´Д`)σ)Д`)ｧｩｧｩ





さて、そんな週明け月曜日の様な感覚の火曜日なんですが、

昨日自宅へ戻って、速攻で行なったジャッロ（黄色いリード）のモデファイネタで更新♪　(≧∇≦)b




岐阜への出発間際になってやっと入手する事が出来たサンヨーテ○ニカ製ミニバイク用 HIDバーナー。

既にジャッロのライト配線は、HID バーナーを接続すれば点灯可能状態まで準備をしておきました♪





ノーマルのリードですと、キーをONにした段階でヘッドライトが常時点灯状態になるのですが

今回スペイシーの時に使用していた「ライトスイッチ」を流用し、リレーを使ってバッテリー

からダイレクトにHID イグナイターまで電源供給〜。　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ




ヘッドライトの中に収まった専用 HIDバーナーへ、設置していた配線を接続させて発光する事を確認。

これで、残業で遅くなっても、夜の通勤路を安心して走行出来そうですよ。　 ﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

ある意味、入手困難...

毎度っ！

年度末の忙しさの中、どうにか本日の仕事を終えて脇目も振らず帰宅した B.99です。

明日からは家族揃ってお出掛けなんだよねぇ〜。　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

さて、そんな訳で我が家のPCともしばらくのお別れとなるので忘れないうちに更新。 (´▽｀*)ｱﾊﾊ





早いもので、我が家にやって来てからすでに２週間近くが経過している、ジャッロ（黄色いリード）

なんですが、納車されてから自分的に一番の不満点が「激しく暗い純正ヘッドライト」（;´Д⊂）

まぁ、我が家にある車両のほとんどがHIDだという事もあるのですが、やっぱり暗いよりも

明るい方が良いですね。　ﾉ(´д｀*)





んで、以前の通勤スクーター「スペイシー」で使用していた某サ○ヨーテクニカ製の

ミニバイク用 HIDをジャッロにも導入する事を妄想〜。　(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

メーカーHPを見ると、リード専用 HIDキットも販売されているのですが、

イグナイター内蔵インバーター部分は「スペイシー」に使っていたものがそのまま使用

出来るので、今回バーナー部分のみの買い増しで導入出来そうな感じでした。　(・∀・)

　　http://www.sanyotecnica.com/products/hid_bike/





ところがところが...

メーカーに在庫の確認をFAXで行なって、『バーナーのみの販売も出来ますよ』との返答を

もらった所までは良いのですが、肝心の購入する窓口がありません。　Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

というのも、大手自動車用品販売チェーン店数店でメーカーや品番を伝えても、

『うちではそのメーカーの製品は取り扱っておりません』

との悲しい返答が...　ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ





どうも理由を聞いてみると、過去販売されたHID関連製品に関してのクレーム件数が多過ぎて

お店の信頼問題もあるので取り扱いを止めたんだとか...　（￣□￣；）!!

しか〜し、どうにか５件目の流通店でオーダーを受け付けてもらえて、ようやく自分の手元に届いた

と言う訳ですよ。　ﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

これだけ入手の苦労をしたのだから、バーナーが使えなくならない事を祈るのみですね。　(;ﾟдﾟ)ｧ....

中華からイタリア〜ン♪

毎度っ！

今週末に向けて、色々と準備をしようと思っていた本日でしたが、残念ながら午後から天気が雨...

３連休〜のあとにモデファイの楽しみは取っておくとしますか。　((((*´ｰ`) あ〜ん♪




そんな今日この頃ですが、先週末の土曜日にジャッロ（黄色いリード）のウィンカーモデファイの

リレー交換作業も行なっておりました。　(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

もともと着いていたウィンカーリレーは「中華製」でしたので、ジャッロの名前通りに

「メイド・イン・イタリ〜ア♪」製のICリレーに変更。　(≧∇≦)b





それに伴って、追加ハーネスを新たに作成してメーター近くへ「ICリレー」を設置。

えっ！？　何故メーター近くへ付けたかって？


「ICリレー」の「カチカチ音」が小さくてヘルメットを装着していたら、動作音が

聞き取りにくかったなんて事は内緒。　(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

サス交換。

毎度っ！

え〜、本日我が家のフィットの修理を行なっている板金屋さんから携帯の方に連絡が入りまして、

『この車のフロント部分は、どこまでがオリジナルなんですか？』って内容でした。　(;ﾟдﾟ)ｧ....

そう言われれば、購入した時から変わっていないのはボディパネルぐらいでしたね。　(´▽｀*)ｱﾊﾊ




そんな感じで、修理屋泣かせの我が家のフィットですが、どうにか復帰に向けての準備が

始まったみたいです。　((((*´ｰ`) あ〜ん♪

さて、そうなるとやっとジャッロ（黄色いリード）のモデファイの事でも、思い出しましょうかね。





今回、破格のお値段で購入した「社外サスペンション」。

車体の色に合わせた黄色いスプリングが良い感じです！　(≧∇≦)b





しか〜し、以前の通勤スクータースペイシーと比べると、外装部分に「取り付けビス」等が

目立たない事は良いのですが、その分「整備の行ない易さ」は激しく劣りますね。　（;´Д⊂）

サス交換で、ここまで外装パネルを外さなければならないなんて...　ﾉ(´д｀*)