[B.99]とは何ぞや?

これまで訪問していただいたみなさま、本当に長い間ありがとうございました <(__)>

スペイシー100

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2007年4月1日納車♪、通勤怪足スクーターの記事です。
2010年2月末、リードへとその任務をバトンタッチ。
今まで、ほぼ毎日通勤の足として活躍してくれました...
本当にありがとう。。・゚・(ノ∀`)・゚・。
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もう、ひとひねり^^;

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本日から仕事初めと、思ったらまた明日は休みですかぁ〜^o^♪

(このままずっと休みでも良いんだけどな。。。^^;、嘘)



なんて朝から思っていたら、『ちゃんと仕事しなさい!』とばかリに、残業でしたよ。。。orz



まぁ、おかげで皮肉にもスペーシー号のHIDヘッドライツの効果を試す事が出来ましたがね(苦笑)

今までのハロゲンライツの薄ぼんやりと路面を照らしていた状態に対して、明らかにはっきり

と路面を照らしているのが分かります^o^♪ 

(特に横方向への視界が広がったのが嬉しいです!)



バッ直(バッテリーから直接電源を取る)効果もあり、信号待ちなどでのアイドリング状態でも、

HID光の「ちらつき」も無くなりました^^



でも、やっぱり「リレー」を使わないと、ちょっと不安鴨。。。

もう、ひとひねり必要ですかね(笑)

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すでに「夏バテ」気味で、暑い時期の『体調管理』の大切さを痛感しているB.99です^^;

おはようございま〜す♪



もうそろそろ、完成に持って行きたいスペイシー号のHID工作ですが、やっぱりまだ問題が

出ておりまして。。。



取りあえず、メーカー推奨の方法でユニットを組んでみたのですが、やはりコネクター配線から

Hi/Lo制御の電圧と、点灯させる為の電圧をとっている為かエンジン回転を上げて点灯した時には



おぉ〜! 明るい!!  スクーターにこの明るさは感動です(ToT)



がっ! しかし、アイドリングまでエンジン回転が落ちると電圧低下の為か、HIDの点滅

始まってしまいます。。。orz



やっぱり、クルマなどと同じくバッ直配線が必要みたいです(><)

取りあえず、今の状況は『もうすこしがんばりましょう!』、ですかねぇ〜(笑)

正に、ハマり役

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うちのPCがおかしいんですかねぇ〜(?o?)、ヤフブロメンバーの方々の所に「訪問」に行っても、

タイトルだけが表示されて、投稿記事内容が表示されない現象は。。。orz

(Safariを使うと記事は見る事が出来るのですが、コメント書き込む事が出来ない。。。ToT)


PC初心者にとっては、訳が解らず手も足も出ない所です^^;

と言う訳で、訪問&コメント出来ない皆様。。。スマソ <(__)>




え〜長々と最近のPC近況を、お伝えいたしましたが、さて「本題」に戻りまして^^;

未だ続く、「ミニバイクHID化」工作♪


いよいよ外装を外しに掛かり、HIDユニットを組み込む所までたどり着きました^o^!

まずは操作系、ステアリソグカヴァーを外して、昨日のスイッチの埋め込み など

さすがHonda純正部品、(元はリード90用)ジャストフィットの予感^^♪

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本日も、使い回された言葉で非常に恐縮ですが。。。

暑かったですねぇ〜 ^^;



本当なら、こんな時にはご先祖様精鋭お迎えして、心静かにお墓参りなどを

行なう所ですが。。。



やっぱり、イジリに励んでしまったので、これはバチ当たりなんでしょうかねぇ〜^^;



さて、この盆休みに完成に持って行きたい、HID工作の数々ですが、本日は通勤グマスィ〜ン

の方の続きを行なっておりました^o^♪



そこで、思わぬハケーンが(@o@)!

この「スイッチユニット」配線図によると、『消灯→スモール→ライツ点灯』となるのですが、

自分のスペイシー号は、エンジン始動でウィンカー部分がスモール灯として、常時点灯している

ため、スモール状態のコネクタ配線の空きが出来ます^o^♪



これを使って、何か、出来そう〜!?

と妄想が膨らみますね^^♪ 小象仕様でストロボやネオン管なんか付けようかなぁ〜(嘘)

半信半疑^^;

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え〜、明日には、ご先祖様が帰って来る日だね^^ で始まりましたB.99のブログです、こんばんわ♪

(ご先祖様も、この暑さにはビクーリするんだろうなぁ〜^^;)



さて、激しく心配していた、ミニバイク用HIDですが盆休み前の発注対応に精鋭応えて

いただきまして<(__)>、どうにか無事に自宅の方へ飛脚さんが持って来てくれました♪



しっかし、こんな小型のHIDバーナーは初めて見ましたよ(@o@)! (随分と小さくなったもんだ!)

一応、心配だった点灯試験も、取りあえず問題はナッシング!^^;



そして、もう一つの不安。。。電圧降下 の問題(><)

スクーターの小さなバッテリーで、点灯発光に必要な定格電圧が充分得られるか?



ですが、その為に準備しましたよ! ヘッドライツスイッチ♪

アイドリング状態のACジェネレーターでは点灯電圧の不安があるので、走り出してエンジン回転数が

充分に上昇した所で、HIDライツスイッチON! とする訳ですね^o^♪



なんて、いまだ妄想の域を出てないので何とでも言えますが、明日から早速作業開始です^^♪


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