[B.99]とは何ぞや？

笑ってしまいました。

先週は夏のような暑さが続いたと思ったら、今週は雨続きの天候になっておりますね...

今週土曜日は、全国的にタイア〜ン♪ って事なんで、バイクの納車を予定しているんだけどなぁ〜。

まぁ、天気だけは当日になってみないと分かりませんからね。　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

さてそんな訳で、いよいよ「ギア付き２輪」への購入までのカウントダウンが始まりましたが、

同時に、今年は「とでい号」の車検の年。

今までのモデファイ部分を、車検対応仕様へと戻さなくてはいけません。　ヽ(;´Д｀)ﾉ

一番の問題点は、リアの車高。　(;ﾟдﾟ)ｧ....

車高調リアサスペンションのアッパーマウントを加工したので、今の状態でタイヤとリアフェンダー

の隙間は自分的には良い感じのクリアランスなのですが、現在装着しているマフラーのタイコが大きく

、前回の車検時にも『（最低地上高が）ギリギリ９cm、ですね！』と指摘を受けておりました。

　（;´Д⊂）

そこで今回はしまい込んでおりましたノーマルサスペンションを引っ張り出してきて、リアのみ交換。

ある程度の状態を予想しておりましたが、タイヤとリアフェンダーの隙間が大幅に拡大して、車体が

前傾してしまいました。　ﾉ(´д｀*)

ノーマルのトゥデイって、なんでこんなにフェンダーの隙間が広いのか、観察しながら思わず笑って

しまいましたね。　(´▽｀*)ｱﾊﾊ

リアピラーバー

この時期のTVニュースなどで桜が満開になった画像を見て、自然と心が和むのは不思議なものですね。

特に昨年から今年にかけて冬の寒さが長く続き、ひときわ春が待ち遠しかっただけに尚更です。

しかし、昨日から吹いた強風の影響で、早くも散り始めの桜が風に舞いはじめているようです。

本日、下の娘の保育園から持って帰ってきた汚れた衣類を洗おうと思ったら、ズボンのポケットに

大量の桜の花びらが入っていたのを見てしまい、苦笑いするしかなかったですね。　ヽ(;´Д｀)ﾉ

さて、そんな４月の今日この頃。

最近は、自分一人で出掛ける際にほぼ確実に乗っている「とでい号」のモデファイ項目の忘備録。

リアピラーバー装着

某オクで『たぶん取付けが出来るだろう〜』と落札した「マーチ用中古リアピラーバー」。

リアがハッチバック形状になったTodayの後期型には、補強部品として装着率が多いようですね。

しかし、そのまま取付けたのでは面白くないし、青色基調の車内の中で浮いてしまう気がしたので、

「とでい号」の車内張り替え時に余っていた青色の合皮を貼付けてみました。　((((*´ｰ`) あ〜ん♪

そして、リアシートベルトの固定ボルトと、取付用ブラケットを共締したのですが、ここで問題発生！

こちらの製品のピラーバー先端の金具の穴位置が合わず、取付用ブラケットに入りません。

（ちょうどピンク色でマーキングした箇所の部分が、マーチ用のために長くなっていると思われる...）

仕方が無いのでマーキングした箇所をグラインダーで削る事としました、削った後が、こちら↓。

若干、手が滑ってしまい回転していたグラインダーで意外な所にキズが付きましたが、実際に

車体に取付けてしまえばそんなに目立たない場所なので、気にしない〜っと...　（汗

そんな話のネタになりそうな出来事がありつつも、作業は進み。

左右の取付用ブラケットに「ピラーバー」本体をボルトで仮固定して、本体のバーの長さを

左右のネジ部分でテンションをかけるように調整し、最後にすべてのボルトとナットを本締めして、

無事に取付け終了〜！

その後、榛名山への登山などで試走しましたが、リア周りから出ていた異音も収まり、確かに

「リアピラーバー」を装着してボディ補強がされている事を実感しましたね。　(≧∇≦)b

ボディ補強！

先日、参加申し込みを行った「Ｍ.Ｔ.Ｂ！ 2011」ですが、どうも2008年の時にお逢いした事のある

某英国のビート乗りのお方より『今年はまたお逢い出来る事を楽しみにしています♪』って内容

だと思われる（英語がうまく訳せないので、笑）メールをいただき驚いた自分です。　((((*´ｰ`) あ〜ん♪

覚えていてくれて嬉しいですよ、mike！

さて、そして再会の期待を持ちつつも、ここ最近はまったく変化のない「つくも号」。　ヽ(;´Д｀)ﾉ

それに比べると、今年は２年に１度の車検の年なので、何かと手を入れなきゃいけない「とでい号」。

そんな、車検を控えながらも新たなパーツを導入する事になりましたよ。

出品者さま画像を拝借

出品者さま画像を拝借

そこで問題は、直接受け取りに行くのか？、着払いで受け取るのか？って事なんですけどね。ﾉ(´д｀*)

ダムツーリング

２月最初の週末になりましたね♪

昨日、自分一人でちょっと買い物に出掛けましたが、この時期はスーパーマーケットなどの小売店で

「チョコレート売り場」が充実しており、自分的には嬉しい限りです。　((((*´ｰ`) あ〜ん♪

でも、男一人の買い物で色々とチョコレートを見ていると、『（もらえなくて）可哀想... 』って感じの

視線を女性店員からいただくのは気のせいですよね。　(´▽｀*)ｱﾊﾊ

さて、そんな話題は置いといて。

２月に入りやっと寒さの方も落ち着いてきたようなので、本日の日曜日は早起きして「とでい号」に

乗り気分転換のツーリングに行って参りました♪

で、向かった目的地は栃木県の日光にほど近い「草木ダム」。

天候の方はあいにくの曇り空だったのですが、早朝で交通量もほとんどなくて気持ちの良いツーリング

を楽しむ事が出来ました。　(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

久しぶりに訪れた「草木ダム」なので、以前から気になっていたダム湖の真上を通る橋の上で

記念撮影。（通行車両が皆無だからこそできた技、笑）

でも、実際に橋の上に降り立ってみた所、橋の欄干から下を見た時の水面までの高さに足がガクガク

してしまった事は内緒。　(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

そんな感じで楽しませてもらったので、家族が起き出す前に自宅へ戻ろうと引き返すために立ち寄った

草木ダム展望台の駐車場にて珍しいバイクを発見！

オーナーの方に了解を得て、一緒に記念写真を撮っちゃいました。　(≧∇≦)b

ＮＳＲ１５０ ＳＰ

確か、プロアーム（片持ちリアサス）を装備した最小排気量（150cc）の輸入バイクだった気がします

滅多に町中で走行している姿を見た事が無いので、大変良いものを見せていただきました。　(・∀・)

こんなかっこいいギア付きのミッションバイクを見ると、またバイク欲しい病になっちゃいますね。

フラット化

正月休みぼけがどうにか戻ってきたと思ったら、今日からまたまた３連休の自分です。　ヽ(;´Д｀)ﾉ

昨日までに届いた今年の年賀状、３年分まとめていただいた方の年賀状には、家族全員大受けでした。

じゃあ、余った今年の年賀状、今度は「寒中見舞い」に使えば良いんだよね。　((((*´ｰ`) あ〜ん♪

そんな感じで、2011年の年明けのカウントダウンが昔の事のように感じられる新年８日ですが

早速ちょこっと今年が車検年の「とでい号」に手を入れてみました。　( ﾟ∀ﾟ)

実は以前から気にしないようにしていたのですが、「とでい号」に装着してあるレカロシート。

そのちょうどシート座面の横、リクライニングダイヤルの下に付いているボルト。

シートの機種によって、このボルトがワッシャーを使用しないフラットタイプのモノが存在します。

左が「とでい号」のモノ、右がフラットタイプ。

特に「とでい号」のような２ドアで、シートベルトが後方にある場合、どうもこのボルトの出っ張り

の真上にシートベルトが通ることが気になっておりました。　ﾉ(´д｀*)

そこで、このレカロシート部品のフラットタイプのボルトをディーラーで購入してきましたよ。

ボルトが２個あるのは、車内が狭い「とでい号」の中にギリギリ収まっている２脚のレカロシート

のためなんですね。　(´･∀･`)

ボルト交換で出来たちょっとした隙間なんですが、実際は狭い車内でシートベルトを装着する際に

大きな効果があるんですよね〜。　(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪