[B.99]とは何ぞや？

交換、残念。

毎度っ！

来週の日曜日の今頃には、自分はいったい何処に居るのかなぁ〜？　∩( ・ω・)∩

結局、我が家で次女のオムツ交換をしてたりして。　ゝ(　ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ　)ﾉ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ





そんなこんなで、こちらも梅雨入りはしたのですが毎日布オムツの洗濯物が多数出て、洗濯機が大活躍

の我が家です。　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ





なもんですから、なかなか自分の趣味の時間を作る事さえままならず。。。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

本日、車検整備の為にディーラー入庫が予定されている「とでい号」のメンテナンスも車検適応仕様

にした所までで時間切れ！　Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ





ディーラーへ持って行く段階になって、交換しておこうと準備していた「エアクリーナーエレメント」

が出てくる始末。　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今回はエレメントの「使用前、使用後」の比較対象画像が撮れないのが残念ですが、今さらジタバタ

してもどうしようもないので、他力本願で交換作業をお願いしちゃお〜っと！　(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

さて、冬装備。

毎度っ！

ついに、カント地方も「梅雨入り宣言」が行われてしまいましたね。　（ ﾟ∀℃(　｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?

これでしばらくは「洗車」もしなくて済むから良いよね〜♪　（でも雨漏り注意ですよ）





さて本格的な雨の時期に突入いたしましたが、雨天通勤時の相棒「とでい号」車検の話題の番外編。

昨日のフロントの問題点に引き続き、実はリアの車高調整にも一癖あったのですよ。　(*´д`;)…




それは「とでい号」のリアサスはラテラルロッドを使用した構造になっているため、車高を

下げるとタイヤ外面が左側にずれてフェンダーからはみ出してしまいます。　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

そんな訳で、うちの「とでい号」には「調整式ラテラルロッド」を取り付けておりまして、車高を

下げた時には左右のフェンダーとタイヤが均等に「ツライチ」になる様にしておりました♪





でも、今度は逆の手順で車検対応の車高へと上げる事により、タイヤが右側方向にずれて

フェンダーからはみ出てしまったんですね。　(;ﾟдﾟ)ｧ....

仕方ないので、しまい込んでいたリム幅の狭い「純正アルミ＋スタッドレスタイヤ」セットを

ひっぱり出してきてリア２輪のみ装着！　（無事にフェンダー内にタイヤが収まりましたよ）

これで、やっと車検へ持って行けるかな？　｡* ﾟ + ｡･ﾟ･｡･ヽ(*´∀`)ﾉ

換えない方が良かったの？

毎度っ！

本日は、６月９日という事で「ロックの日」らしいですね。　( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

でも浅草ロック座には行った事はありませんが、なにか？

　　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E5%BA%A7





ではでは、２日に渡り引っ張って来た「とでい号」の話題も、本日ついに最終回。　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

衝撃の画像とともにお送りいたします。　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

車高調整のために左フロントのホイールを外そうとナットを緩めようとした際、ホイールの内側に

グリス汚れをハケーンしてしまいました。　（￣□￣；）!!





そこで、ステアリングをいっぱいに切って覗き込んだ所、どうもドライブシャフトの車輪側ブーツ

がグリスまみれ。。。　ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!　

でも思い返してみても、１年半程前にドライブシャフト両側のブーツを交換した記憶があり、まだ

それから１ﾏｿkmも走行距離が伸びておりませんよ。　工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工





で、原因を検証するためにホイールを外してみた所、なんと！

想定以上の車高短により、交換した「ステソメッシュブレーキホース」のホース取り回しの部分

がブーツに接触して、そこから亀裂が入りグリスが出てしまってましたとさ。。。βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)　





そんな訳で、当初は「ユーザー車検」で車検費用を節約しようかと思っておりましたが、結局は

ブーツ交換作業も含めてディーラー入庫となったのは言うまでもありません。　（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ

アゲアゲ♪

毎度っ！

昨日の日曜日は梅雨前の貴重な晴天だったので全国各地で「楽しいオフ会」が行われたみたいですね♪
　
でも「つくも号」だったらもっと楽しかったのに。。。（お約束、ですよね？）　(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪





さて、昨日の「とでい号」の話題を本日も引き続き。。。

え〜、車に乗っている方にとっては『２年に１度』やってくる「車検」と呼ばれるお役所検査（爆

ついに「とでい号」もその『２年に１度』の順番が回ってくる事となりました。(( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ





というのも、地球と仲が良いために地面との微妙〜な「９cmの隙間」が無いそうなんです。 ^^;

まぁ、「シャッコチョ」なる便利なものが付いているので、隙間が足りない長さの分をアゲアゲ↑

してあげれば問題解決♪　なはずで、シェルケースのネジ部分の汚れを拭き取った後に作業開始！





しか〜し、それだけでは簡単に終わらなかったんですよ。。。orz　（まだまだ明日へ続く　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

これで、不人気解消〜!?

毎度っ！

世間は２年連続となる「WBC連覇」に浮かれておりますが、自分的には今年10月23日から開催される

「東京モーターショー2009」の一般公開日と展示規模が縮小された事の方が重大ニュースのB.99です。

　ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

　　http://www.tokyo-motorshow.com/





さて、そんな今日この頃ですがオーナーのカシムさんから「掲載許可」を頂いたので、画像をうp♪

え〜、トゥディ乗り（JA4型）の間ではもっぱら『前期型フロントバンパーよりも後期型！』の

指向が強く、オクなどでも後期型のフロントバンパーはかなり価格が上がるのに対し、前期型は

競合相手が現れない事もしばしば。。。（爆

まぁ、その原因とも言えるのが「前期型のオレンジウィンカーレンズが関係している」のは

まぎれも無い事実でした。（オレンジレンズだと、何となく古さを感じるからでしょうね ^^;）





そして、それに追い打ちを掛けるようにアフターパーツメーカーからも、前期型トゥディ対応の

「クリアウィンカーレンズ」の製品化は行われませんでした。。。orz

でも、「無いならば知恵を絞って考える」方がいらっしゃるもので、前期型トゥディのフロント

バンパーにぴったりサイズの現行車種流用のウィンカーハウジングを見つけられました！

その装着画像がコチラ！　見事にインストールされておりますよ♪　(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

でもね、クリアウィンカーにはオレンジバルヴじゃないと「車検対応」にはならないんだよね。（笑）