さよならぼくのTZR

通勤しててすり抜け中にブロー。

生まれて初めてバイクを4キロ以上も押した。いくら軽いTZRとはいえ汗びっしょり。

キックも下りず重症が予想された。

そして週末。エンジンをばらした。

これがそれだ

さすがAMSまったく綺麗すぎる。

どうもピストンリング合口が排気ポートまで回転し抱き着いたものだ。

がっちり噛みこんでとれなかったのでバイク屋さんがタガネでたたきだしてくれた。

クランクは新品だったのでクランクを壊さないようにそーっとやってくれた。

もはやTZRも潮時ってことで、ばらばらにして処分しましたよ。

シリンダも排気ポート下が深く傷入ってるけど、２ｍｍとかオーバーサイズがワイセコあたりから出てるから

まだ再使用できるんではないのかな？

またはベルーガさんってSHOPでやってるアルミスリーブ打ち換えベースにもいいんでは？

ここ以外は綺麗なもんだ。なんで壊れたのみたいなね。

さすがはAMSだよね。

そしてバラバラになりましたとさ

[はちろくやろう]

結構深いですねコレｗ

これだとさすがに交換必須でしょう。
しかしコレは不運ですね。

ほんと、運が悪かったとしか言えませんね（＾＾；

[ニワトリ]

お疲れ様です。

まだ部品出るならやっぱり修理ですね。

それにしても、外は氷点下の気温なので、お財布も氷点下にならないように注意して下さい。

[ゾンビ]

> はちろくやろうさん
いいオイル使っていても突然死しましたね。ですが他の部分は綺麗なんで売れそうですよ。
まあ、次の計画の肥やしになれば

[ゾンビ]

> ニワトリさん
もう修理する気も失せて、全国のドナーになりましたわ。
次の計画の予算の裏付けになりますよ。
稼働バイクがＡＭＧと寒いと始動性めちゃ悪いＫＲ−１だけになってますけでど、どっちにしろ氷河期で乗れません。

[たかさん]

いくらオイルが良くても機械的なトラブルはどうにもならないですね。

やはりアレの資金源に？・・(笑)

いつか一緒に並べたいですねw

[ゾンビ]

> たかさんさん
アレですよ（笑）量産型２号機（仮称）ですわ。
広島に行けるといいですね。定年後かな。定年が６５とか死んじゃいそうです。