プラグ確認他

先日の日光ツーリングで光速走行してると６０００回転くらいで加速すると失火みたいなぼこつきがあった。

それで今日は時間が少し取れたのでキャブとプラグを確認。

これは日塩有料の出口。

山芋をとってキャブを見たが、特に何もない感じ。。。。

ならばエアクリは？

エアクリも問題ない感じですね。以前のようにカステラみたいにボロボロもない。

これもヤロワでの茶こしでのバックファイヤー防止が効いてるのか？一応５年使ってるけどせっかくなので

交換しとく。

結構汚れてはいるようだし。。。。

新品を組み込む際には出来るだけオイルをペーパータオルにしみ込ませたのだった。

プラグは外して色を見ると４５０キロ走ったにしては綺麗な感じ。BR8EGが3本しか手持ちがなかったので、1本はイリジウムにしてたのだった。

まあ良い感じな焼け方なんでしょうか？

でも気づいたのがプラグギャップ。イリジウムは広すぎ１．１ｍｍはあるかも。逆にＢＲ８ＥＧは狭すぎる。

０．７ｍｍなんてない。０．５ｍｍくらいだ。

これをすべて０．７ｍｍに調整してやった。

これで調子よくなりますように。