自然なバイクが欲しいと思う。

最近は出張や接待が多いので会社にバイク置き去りが多いのです。

例えばAMGで出勤し、AMGを会社において帰ってしまうと次の日はＫＲ−１かＳ４になっちゃうんですよね。

天気良ければいいんですが雨の日には2STは乗りたくないのでした。

そこで最近、全天候で自然に乗れるバイクが欲しいと思い悩むようになっていた。

条件は

①貧乏人の小生でも維持可能

②信頼性の高い製品

③燃費が良いこと

④それなりに速いこと

⑤高速も乗れること

⑥安いこと

これらを満足するバイク、つまり自然なバイクはVT250しかないとの結論

まず初期型

こいつは初期型で小生達の周りではゴキブリVTと呼ばれたカラーリング。

流石にこの年式ではもはやガタが来ているか？

次は2型

こいつ映画BE-FREEで主人公が乗っていたもの40馬力になっている。

これでもいいなあ

次3型前期

なんか一気に女性ライダーにも受けそうなデザインになった。

当時は小生も馬鹿にしてたけど、今見ると良い感じ。

次は3型後期

ローター径が小さいダブルディスクになってインボードディスクと決別！

VTの字体が当時の流行かな。一番こいつが欲しいかな。

他には

ゼルビス。これは直６野郎さんのかつての愛車。

いいんだけど、重いし、意外と人気車で値段が高い。

こんなのもある

これはVT２５０Ｚ。似たようなのでＶＴＺ２５０もある。

角フレームになってる。でもカウルのないバイクは性に合わない。

とまあ、いろいろ妄想してはいるが

結局、今のところは予算の裏付けがないので無理ですね。

それにVT系ってプレスライダーにこき使われた個体が多いんですよね。

心配なのでＶＴＲが無難か？でもカウルないし、あってもＣＢ４００みたいな

変なカウルは嫌だしね。

買ったら買ったでヤロワでブレーキ強化とかせねばなるまい。

まあ妄想してるうちが幸せですね。

[はちろくやろう]

まあそのうち買っちゃうんでしょうね(笑)

ブレーキ強化なんてのは余裕なので買ったらやりますよｗ

[ニワトリ]

VTは個人的に2型がカッコイイと思います。

[ゾンビ]

> はちろくやろうさん
ここは我慢しますよ。老後も考えておかなければなりませんからね。
あるからって使ってたらいくらあっても足りませんから。
でも我慢しきれなくなったらお願いします。足回りとZEELですかね。

[ゾンビ]

> ニワトリさん
２型かっこいいですよね。時々タイガースカラーの見ることがあります。気楽に乗れそうでいいんですよね。通勤にはうってつけかと。
ＶＴってシリンダーとクランクケースが一体なので、オーバーサイズピストンでＯＨ出来ないんですよね。なので余程程度のいいのを探さないと大変な目にあいそうです。