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日曜日ってことで自由時間が3時間程度もらえたので、会社の後輩がバイク欲しいってことから、バイクメイト石井に行ってきました。途中で後輩君を拾います。
早速、試乗させてもらいます。
石井さんの愛車なんですね。
DUKE250です。
マフラー替えたんだ!と力説する石井さん。
だがマフラーは見えないんだなこれが。。。。。
バイクの免許とってから、つうか取る前から原付すら乗ったことない後輩君に惜しげもなく試乗を進める石井さんであったが。
十分暖機してから発進。
だが、後輩君なぜか発進する前に2速にギヤを掻き上げる。
小生が2速になってるよ!1速に落としてというと、慌てて1速にして超スロー発進します。しかもシフトアップするかと思いきや1速に下げてるよ(笑)おいおい!1速の下はスーパージャストローしかないって!
そしてウィンカーも戻し忘れてチンタラ走行。どんどん後続車に抜かれます。そして見えなくなった。。。。。
逆シフトに慣れてる初心者って??何?
その間DUKEの690も眺める。
以前XR650R乗ってたけど速かったよな。これも速そうだわ。
そのうち後輩君も無事戻ってきて、即購入決定!!
お買い上げ有難うございました。
先輩としての指導もおえたので、今度はチューナーさんちに向かいます。
ビートの5速ミッション組込み完了してました。
クリアランス調整に納得がいかず3回も組みなおしたそうです。
これで5速で500回転回転数下げれます。
今回組んだ5速ギヤは秘密のギヤですが、これがまだ新品ででるとは驚きです。世間ではTODAYやACTYの流用するんですが、これも廃盤になってしまったんですよね。とりあえずもう1セット入手しとこうかな。
今回5速だけシンクロを新品交換です。これも廃盤なのですがチューナーさん秘蔵の物があったのでたすかりました。
交換したビート5速とシンクロとシフトフォーク
組み終わったミッション
この後もたっぷりメニューが残ってるのですが、チューナーさんの本業の合間にちょこちょこ進めてもらうしかありません。早くて年内くらいになりそうですね。
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